Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
De fiecare dată când Grupul Volkswagen lansează un nou motor diesel, se ridică semne de întrebare cu privire la cum va fi văzut de publicul larg.
Nemții nu vor ca această tehnologie să moară deocamdată și au prezentat noul 2.0 TDI cu tehnologie mild-hybrid.
Noua unitate EA288 Evo va avea un starter-generator de 12V și o baterie litiu-ion ce promite să reducă setea de combustibil a motorului și să aducă un plus de confort. Pentru a salva cele 10g CO2/km, răspunsul turbinei a fost îmbunătățit, iar componentele sistemului de purificare SCR și a filtrului de particule au fost redimensionate și recalibrate.
E288 Evo este acum mai ușor ca predecesorul său, iar frecările interioare au fost reduse, la pachet cu reducerea pierderilor de căldură. Astfel, noile unități mild hybrid 2.0 TDI vor avea puteri între 136 și 204 cai putere în configurație cu o singură turbină.
Audi va fi primul brand VAG ce va implementa noile propulsoare pe modelele cu o arhitectură longitudinală (cele construite pe platforma MLB Evo), urmând ca acestea să fie adoptate de restul grupului, inclusiv modelele MQB.
O dată cu a opta generație a compactei VW Golf, un sistem mild-hybrid de 48V își va aduce, și el, aportul la plusul de performanță și economia suplimentară de combustibil.
