Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Ne-am obișnuit deja cu creațiile celor de la Wheelsandmore. Jante, putere & more. Dar oare chiar e necesar atunci când vorbim despre un Ferrari? Of course, my prancing horse! Un GTC4Lusso T este exemplul de față.
T este versiunea cu mai puțini cilindri și cu o punte motrică în minus a gamei Lusso, dar asta tot înseamnă V8 biturbo de 3.9 litri ce dezvoltă 610 cai putere și 760 Nm. Wheelsandmore oferă două upgradeuri pentru coupe-ul italian. Stage 1 produce 695 CP și 860 Nm, pe când Stage 2 mai adaugă 20 CP și 25 Nm. Resoftarea te costă 2.520 euro (Stage 1), dar măcar te poți lăuda cu 0-100 km/h în 3.3 secunde.
Mai mult te vor costa jantele de 21” pe față și 22” pe spate. 12.597 euro mai precis, preț ce include și jantele Pirelli P ZERO cu dimensiunile de 255/300/21 & 315/25/22.
Prestanța modelului din imagine este amplificată și de arcurile speciale ce reduc garda la sol cu 30 mm compatibile cu sistemul hidraulic de ridicare al nasului la denivelări mai mult sau mai puțin improvizate.
Singurul defect al V8-ului biturbo este sunetul cam înfundat, dar cei de la Wheelsandmore au pregătit un sistem de evacuare fabricat manual ce redă un timbru mai grav.
