Alimentăm numai de la partenerii noștri OMV.
După cum bine ați aflat de pe pagina noastră de facebook, avem o nouă mașină de anduranță. Timp de trei luni vom conduce un Opel Astra de ultimă generație, hatchback, echipat cu motorul diesel de 1.6 litri și puterea de 136 CP.
Cu un cuplu motor maxim de 320 Nm, cu o masă proprie de 1.350 kg, Astra noastră face 0-100 în 9,6 secunde și poate atinge maxim 205 km/h. Consumul urban este anunțat la 4.5 iar cel extraurban la 3.5 litri pentru 100 km parcurși. Momentan am parcurs puțin peste 1.500 km cu mașina și doar în oraș avem 6.1 iar media este de 5.9 pentru că am mers aproape jumătate din acești km în afara orașului pe autostrăzi și drumuri naționale în proporții egale. Vom vedea cum evoluează consumul în următoarele luni și vom face și un test de consum în iunie și îl vom publica amplu în online.
Cu un portbagaj de 370 de litri, #astracazăpada – nume pe care i l-am dat din cauza caroseriei vopsite în nuanță Summit White. Ea este opțională la 190 euro cu TVA. Altfel, prețul de pornire al mașinii este de 20.895 euro cu TVA pentru configurația noastră de motor/ echipare. Puteți vedea exact ce include acest nivel de echipare în configuratorul oficial al mărcii, eu voi continua să vă enumăr dotările extra de pe mașina noastră.
- sistemul de alarmă de pe mașină costă 210 euro extra; sistemul „Keyless Open” costă încă 290 euro extra și aceste două sisteme au o funcție care mie personal îmi place mult pentru că mă gândesc la ea de fiecare dată merg cu mașini echipate similar: dacă lași cheia în mașină și pleci din ea, închizând portiera în urma ta, ea te va claxona scurt de câteva ori… când te întorci la ea, pe bord va scrie să iei cheia uitată în interiorul mașinii. Superb. Nu sunt sigur dacă această atenționare lucrează doar cu sistemul keyless achiziționat sau folosește și senzorii volumetrici ai sistemului de alarmă pentru a-și da seama că ai părăsit mașina; voi investiga.
- Pachet Innovation: include o dotare pe care eu nu aș lua-o neapărat pe mașină – sistem de navigație Navi 900 IntelliLink și una pe care o iubesc: faruri cu LED IntelliLux® Matrix Light; din fericire, prețul este excelent pentru aceste două dotări „la pachet” – 1.565 euro; și lămpile spate sunt full-LED, cred că tot prin acest pachet pentru că în lista de opționale apar la cost zero;
- Nu vom testa cum trebuie „Pachet iarna 1: scaune față încălzite, cruise control cu limitator de viteză, volan încălzit din piele, comenzi radio pe volan” pentru că dotările „de iarnă” nu sunt bune în perioada asta când mergem noi cu mașina decât evantual ca glume proaste. Comenzile radio pe volan sunt binevenite la fel și sistemul cruise control. Totul costă 290 euro;
- Pentru că eu nu parchez așa ușor, senzorii de parcare față-spate sunt Mană Cerească la 390 euro;
- Alte dotări de menționat: pachet fumători 10 euro, câhh; va fi complet inutil în echipa noastră; roata de rezervă cu jantă de oțel cu diametrul de 16 inch, 40 de euro sper să nu umblăm la ea; climatizare automată pe două zone 290 euro, se anunță călduri, e perfectă; punte spate Watt-link 250 euro – vă explic în materialul următor ce este, ce face și dacă este în regulă să plătești extra pentru ea.
Prețul de listă al mașinii noastre ar fi 24.420 euro cu TVA dar Opel practică discounturi pentru orice mașină, practic. De aceea, exemplarul nostru a avut un preț final de vânzare, cu TVA – 20.512 euro cu TVA din cauza ofertelor speciale de la data achiziției sale. Și prima mea concluzie despre mașina asta după 1.500 km în ea… primești multă mașină nemțească frumoasă la 20k euro cu TVA.
