Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
UPDATE – când am scris pe 12 ianaurie despre mașina asta, nu se știau foarte multe lucruri. Acum, după premiera de la Geneva am aflat în primul rând că modelul sport Yaris, practic devenit hot-hatch de clasă mică prima oară în istoria lui se va numi cel puțin dubios și anume… GRMN. Ce înseamnă asta? Simplu, ce naiba: Gazoo Racing Masters of Nurburgring. *face palm. Numele a mai fost folosit pentru modele mai vechi sau actuale, modificate după lansarea pe piață: iQ sau GT86.
Yaris GRMN este echipată cu un motor de 1.8 litri supraalimentat cu… compresor mecanic. Mașina are doar tracțiune față, cutie de viteze manuală (fără opțiune de automată) și 210 CP. Asta înseamnă că se va bate de la egal cu noua Fiesta ST, Clio RS sau Polo GTI.
În sfârșit, Toyota lansează un mini hot-hatch și da, este bazat pe Yaris. Mai precis, pe Yaris facelift care se lansează la Salonul Auto de la Geneva din martie. Toată gama va fi modificată la interior, va avea spoilere, grilă și faruri noi, stopuri spate redesenate și schimbări în listele de echipamente.
„Toată gama” inclusiv acest mic hot-hatch pe care Toyota l-a anunțat astăzi cu două imagini oficiale, doar în configurație cu trei uși momentan. Rămâne de văzut dacă modelul sport va fi oferit și cu cinci uși.
Puterea celui mai rapid Yaris va trece de 210 CP astfel că această mașină va deveni cea mai puternică la nivelul segmentului său unde se va lupta cu Clio R.S. și Polo GTI în principal. Lângă ea, la standul Toyota de la Geneva se va găsi și mașina de WRC bazată pe Yaris și care pornește în Raliuri săptămâna viitoare la Monte Carlo.
Așteptăm mai multe informații despre noua mașină rapidă Toyota, de data asta un Yaris pe steroizi.
