Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Audi a făcut publice prețurile noului coupe în patru uși pentru piața autohtonă.
În România baza este 2.0 TDI 190 CP S-tronic, la 42.554 Euro cu TVA. Un preț identic cu cel al lui A5 Coupe 2.0 TDI 190 CP S-tronic. Diferența este că modelul în două uși poate fi comandat și cu o cutie de viteze manuală. Prin comparație, un A4 cu aceeași configurație pornește de la 40.029 Euro cu TVA, o diferență nu foarte mare. Dacă vrei și quattro mai plătești 2.750 Euro. Cel mai accesibil 3.0 TDI are 218 CP, quattro și S tronic în standard și costă 50.114 euro cu TVA. În mod ciudat, el nu mai apare în configurator la echipările superioare Design sau Sport.
Cine vrea un A5 Sportback cu motor pe benzină trebuie să plătească cel puțin 48.564, cât costă versiunea 2.0 TFSI 252 CP. Partea bună este că vine în standard cu tracțiune integrală quattro și cutie automată cu dublu ambreiaj S-tronic.
Nu puteam uita de S5 Sportback. Cu un V6 de 3 litri și 354 cai putere, reprezintă vârful de gamă al noului model. Pentru a face 0-100 km/h în 4.7 secunde ai nevoie de cel puțin 64.465 Euro cu TVA. Acesta nu vine cu o cutie cu dublu-ambreiaj, ci cu o automată clasică cu convertizor de cuplu în opt trepte produsă de ZF și folosită mai de toată lumea în ziua de astăzi, inclusiv de rivalii de la BMW.
Prețurile opționalelor nu sunt și nu vor fi vreodată ieftine pe un Audi. Pe noul A5 Sportback vopseaua metalizată costă 1.009 Euro, tempomatul este 340 Euro, farurile Matrix LED îți luminează calea pentru 2.155 Euro, navigația MMI Plus cu MMI Touch valorează 3.197 Euro, pachetul S-line exterior este 1.882 Euro, iar Head-Up display-ul îți va scoate din buzunar 1.111 Euro.
Prima generație Audi A5 Sportback nu a avut rival la momentul apariției sale. Noul model îl are de înfruntat pe BMW Seria 4 Gran Coupe, proaspăt trecut printr-un facelift.
