Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Audi renunțase de ceva timp să mai pună cilindreea motoarelor înainte de abrevierile pentru tehnologia motorului. De exemplu, dacă aveai 2.0 TDI sau 3.0 TDI, pe spate scria doar TDI.
De acum încolo vom putea recunoaște ce motor este în funcție de anumite cifre puse înaintea acestor abrevieri. Cifrele sunt în funcție de putere și anume:
- 30 = 110-130 CP
- 35 = 150-163 CP
- 40 = 170-204 CP
- 45 = 230-252 CP
- 50 = 286-313 CP
- 55 = 333-374 CP
- 60 = 435-462 CP
- 70 = 544+ CP
Acum că știm cifrele și puterile, am câteva întrebări. Ce se întâmplă cu motoarele sub 110 CP, ele nu merită un număr? Ce se întâmplă cu modelele 3.0 TDI de 218 CP, ele nu primesc număr? Și de ce a fost concediat omul care a venit cu ideea de cifre în loc de cilindree deși acest sistem exista deja pe piața chineză? Vom reveni cu updateuri pe măsură ce această poveste evoluează.
1/2 You couldn't make this up. German media: man behind @Audi's new naming system, sales boss Dieter Voggenreiter, to be relieved of duty pic.twitter.com/7c8FyHJz6P
— Greg Kable (@GregKable) August 23, 2017
