Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Am mai vorbit cu alte ocazii despre declinul motorului diesel în Uniunea Europeană, iar acum a venit momentul să prezentăm și niște cifre care să probeze aceste afirmații.
În primele trei luni ale anului 2018, doar 37.9% din totalul înmatriculărilor a fost reprezentat de modele diesel. Benzina a fost lider, cu 55.5%, iar propulsia alternativă a însumat 6.5% din toate modelele vândute. Electricele intră la capitolul propulsie alternativă, dar merită menționată cifra de 1.7% din totalul înmatriculărilor pe care acestea au reușit-o în perioada ianuarie-martie 2018.
Comparativ cu anul trecut, motorul pe benzină a înregistrat o apreciere de 14.6%, atingând în doar 90 zile 2.303.129 unități comercializate, semn că lumea se sperie, ușor ușor, de invenția lui Rudolf Diesel.
În România, situația este puțin mai echilibrată, benzina întrece motorina cu puțin, raportul fiind de 51.2% vs. 48.5%. Restul de 0.3% este reprezentat de modelele cu propulsie alternativă, încă nepopulare pe tărâm mioritic.
Apropo de aceste vehicule, comparativ cu primul trimestru al anului 2017, vânzările la nivelul Uniunii Europene au crescut cu 26.9%, atingând un volum de 271.122 unități comercializate. Dintre acestea, 32.556 sunt automobile electrice, în creștere cu 34.3% comparativ cu ianuarie-martie 2017. Aportul României la acest total este de doar 195 unități.
