Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Ce mărci participă anul acesta la salonul de la Paris? Ce modele știm sau bănuim că vor aduce producătorii?
Este unul dintre cele mai mari evenimente ale lumii auto și are la origini prima expoziție din istorie care avea în prim plan automobilul. Când asta? Chiar în 1898, pe când automobilul era în fașă – văzut ca un lucru ciudat și controversat, periculos și inutil, disprețuit chiar. Și uite cum au trecut anii, că francezii sărbătoresc deja a 90-a ediție!
Știm că organizatorii au mărit spațiul alocat cu 50% față de ceea ce am văzut în 2022, an mai puțin strălucit. Acum avem destui producători auto gata să-și expună noile modele și inovațiile tehnologice, poate-poate s-or mai impulsiona vânzările puțin.
Salonul se desfășoară din doi în doi ani, alternând cu salonul german IAA Mobility. Spre deosebire de la fel de renumitul salon de la Geneva, aceste evenimente încă atrag prezențe oficiale solide, cu standuri masive și arhitecturi deseori curajoase. Totuși și în 2024 sunt multe absențe printre numele mari. Departe de frenezia anilor 2000.
Ce mărci vin la Paris?
Pe site-ul oficial sunt menționate următoarele:
AITO, AIXAM, ALFA ROMEO, ALPINE, AUDI, BMW, BYD, CADILLAC, CITROEN, DACIA, DELAGE, DEVALLIET, DS, FORTHING, EON, ERC, FORD, GAC, HONGQI, IVECO, KIA, KILOW, LEAPMOTOR, LIGIER, LORMAUTO, MAXUS, MICROLINO, MINI, MOKE, PANTORE, PEUGEOT, PGO, RENAULT, SKODA, SKYWORTH, SOFTCAR, TESLA, VOLKSWAGEN, XPENG
Am întărit mărcile consacrate, ca să fie clar cine lipsește. Se vede că absentează exoticii legendari – Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Porsche, Maserati, Bentley, Rolls-Royce etc. – și o parte dintre numele grele în volume și renume, precum Mercedes-Benz, Opel, Fiat, Jeep, Seat/Cupra, Volvo, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Suzuki, Subaru, Hyundai.
Japonezii mari și mici se pare că ignoră complet adunarea – niciun brand, se pare. Iar din Coreea… doar KIA apare, revenind după o absență mai lungă.
Sigur că pe lista participanților vedem câteva micro-mărci cu origini franceze și destule mărci din China, dar nici măcar de acolo nu sunt cât de multe mă așteptam. Probabil cea mai reprezentativă absență ar fi SAIC cu MG.
Ce noutăți am putea vedea?
Vom vedea probabil un concept Alpine – un preview pentru modelul electric crossover care ar trebui să apară anul viitor. Și sigur formula de producție a hot-hatch-ului Alpine A290.
Citroen va avea cel puțin două premiere mondiale… C3 și C3 Aircross. Și ar trebui să mai fie și vreo surpriză trăznită – ceva futurist.
Tot dinspre francezi cred că vom vedea expus DS SM Tribute și Renault 17 Restomod – concepte recente extrem de diferite, dar foarte frumoase în felul lor. Și Renault Estafette va fi pe acolo – un concept inovator din segmentul autoutilitarelor.
Renault are obiceiul să exagereze la Paris, din motive lesne de înțeles, așa că sigur vom vedea și un concept surpriză, extravagant, stratosferic. Iar din segmentul „cu picioarele pe pământ” va fi expus noul 4 – un crossover micuț, care să-i țină isonul pe piață noului Renault 5.
Interesante la Peugeot vor fi noul E-408 (în premieră) și conceptele de anul trecut Inception și Hypersquare. Să vedem, poate, și un preview conceptual pentru viitorul 508?!
La Dacia în stand va fi cu siguranță Bigster, versiunea de producție. Și mă gândesc că ar putea veni și cu vreun concept trăznit… ca să țină ritmul bun pe care l-a cam avut în ultima vreme.
De la BMW am putea vedea mașina de serie făcută pe baza lui Vision Neue Klasse X SUV. Iar de la Mini… trebuie să apară versiunile John Cooper Works pentru toate variantele actualei generații.
Din direcția Germania va veni noul Volkswagen Tayron – un SUV de talie medie dezvoltat inițial pentru piața asiatică. Și poate un SUV compact ID.2… măcar sub formă de concept?!
Audi vine cu noul Q5 și e-tronuri – noile Q6 și GT. Iar Skoda cu Elroq – noul SUV compact.
De la Kia aștept un update stilistic pentru Sportage și EV9 GT. Iar la Ford vom vedea noul Capri, o revenire a unui nume faimos într-o formulă complet nouă.
Logic ar fi ca Tesla să prezinte o actualizare pentru Model Y – cel mai vândut automobil din lume în 2023, însă Elon Musk preferă evenimentele proprii pentru dezvăluiri importante. Măcar putem spera să vedem promisul Robotaxi, pentru că salonul începe la câteva zile după Robotaxi Day – un eveniment extrem de așteptat.
Iar dinspre chinezi voi menționa doar BYD Sea Lion 07, versiunea pentru Europa, și Leapmotor B10, un SUV din segmentul C.
Dincolo de acestea pe care le-am înșirat, sunt sigur că vom mai vedea chestii noi dinspre toate mărcile chinezești prezente – noi pentru europeni, măcar. Dar și proiecte speciale de pe la producătorii micuți.
Și sper să avem și surprize care n-au trecut deloc prin teasere și anunțuri oficiale. Mă refer la mașini, măcar sub formă de concept, că update-uri tehnologice pentru propulsii și entertainment vor fi pe destule modele, fără îndoială.
Imagini: Mondial de l’auto Paris; diverși producători;
Linkuri: https://mondial.paris/en
- Pentru ALTE ARTICOLE vizitează categoriile noastre AUTO, MOTO, EXPERIENȚE, OPINII, STIL.
- MULTE ALTE teste, prezentări, discuții cu/despre mașini, motociclete, Formula 1, accesorii și călătorii găsești la SuperSpeed pe YouTube, aici.
- Dacă nu știi CE MAȘINĂ SĂ ÎȚI CUMPERI, află părerea noastră despre oferta actuală pe cemasina.superspeed.tv, aici.
- Nu uita că POȚI VEDEA emisiunile SuperSpeed la PRO•TV și pe VOYO, aici.
