Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Gama Clasei C are la bază un diesel de origine Renault de 1.6 litri și 116 cai putere. Faptul că Brabus a reușit să producă o Clasa C de 650 cai putere este dovada clară că lumea a înnebunit complet.
Modelul în cauză poartă numele de C650 Cabrio și este un Mercedes-AMG C 63S Cabrio dus la extrem. Puterea am menționat-o deja, dar ca termen de comparație Lamborghini Huracan are doar 610 căluți. Cuplul este cu adevărat ridicol, 820 Nm. 820 Nm într-o decapotabilă bazată pe o berlină de clasă medie. Lamborghini Aventator SV ar fi invidios.
Tunerul german nu schimbat motorul, ci a montat turbine mai mari (probabil cât două lubenițe de la Dăbuleni) pe V8-ul de 4 litri al lui C 63 și a recalibrat electronica. 0-100 km/h? 3.7 secunde. V-max? 321 km/h. Probabil ar fi mers mai repede, dar nu a primit aprobare de la NASA.
Se știe că subtilitatea nu este punctul forte a companiei Brabus, așa că C 650 Cabrio a primit elemente aerodinamice din fibră de carbon, jante din aliaj de 20” și un interior redesenat. Dovada că nemții au totuși simțul umorului o constituie adăugarea unui sistem start-stop special ce are rolul de a menține consumul de combustibil în limite decente, sub 40 în oraș, meind freund. Scopul adevărat al acestui sistem este ca proprietarii să se bucure de sunetul evacuării din oțel inoxidabil la pornire de fiecare dată când pleacă de la semafor cu acoperișul coborât.
Minunata creație germană va putea fi admirată la Salonul Auto de la Geneva, începând cu 7 martie.
