Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Sedric înseamnă Self-Driving Car. Mai precis, ceea ce vedeți aici este un concept de taxi autonom, un fel de monovolum foarte spațios capabil să ruleze complet singur. Sau, mă rog, care va fi capabil să ruleze complet singur cândva prin 2025. VW speră ca astfel de „mini-garsoniere” pe roți vor lua locul taxiurilor convenționale și chiar transportului în comun pe care îl știm cu toții astăzi.
Taxiul robot al lui VW nu are post de conducere iar acest tip de soluție tehnică va fi preluat în curând și de alte „vehicule” pe care mărcile din grupul german le vor prezenta. Skoda, SEAT, Audi, Bentley și Bugatti vor lansa, se pare, pe undeva prin 2025 mașini autonome fie foarte accesibile fie extrem de luxoase. Iar conceptul lor va avea la bază un „Sedric”.
Acesta este acum un vehicul care atinge gradul 5 de capacitate de rulare autonomă, ceea ce înseamnă că nu are nevoie de șofer deloc pentru a-și transporta pasagerii de la punctul A la punctul B. Pentru că, mașina este dotată cu cinci radare laser (LIDAR) individuale, care sunt conectate la șapte camere video și o multitudine de senzori suplimentari împrăștiați pe toată suprafața caroseriei.
Cei care vor folosi un astfel de vehicul vor trebui să aibă asupra lor o cheie universală a viitorului: se numește OneButton și are un singur comutator. Poate însă să afișeze timpul în care sosește mașina la ei sau cât mai are până la destinație. De-asemenea, poate vibra în diverse moduri pentru a-i ajuta pe nevăzători să ajungă corect la vehiculul autonom care îi va duce acolo unde își doresc. VW mai menționează și faptul că o Inteligență Artificială îți va permite să comunici cu mașina direct, doar verbal și vei putea să alegi ruta pe care să o urmeze la destinație: prin locuri cu peisaje, cea mai scurtă rută sau cea mai rapidă. După ce călătoria ta va fi terminată, Sedric se va parca automat la un loc de încărcare al bateriilor sau va pleca direct la următoarea „cursă”. Fără a mirosi a transpirație, a fuma, a asculta manele sau a înjura alți șoferi pe la următoarele semafoare pe unde ajunge. Parcă începe să îmi placă viitorul fără șoferi de taxi sau de autobuz…
Ca tehnică, VW anunță pentru primul Sedric un motor electric de 136 CP cu o autonomie de 400 km pentru baterii. Desigur, citind printre rânduri trebuie să înțelegeți că Sedric folosește o platformă compactă ce va fi folosită la viitoarele mașini full-electrice ale grupului iar puterea și autonomia vor fi și ele date tehnice reale pentru mașinile electrice VW ale viitorului apropiat.
După cum am mai spus, zilele lui #giurgeasibratu ca testeri de mașini sunt oarecum numărate pentru că 2025, data pe care o vehiculează toți constructorii ca fiind începutul erei autonome pentru mai toate mașinile, este cumva imediat după colț. Pentru mașinile viitorului, va mai fi de testat cum se poartă cu tine computerul de bord, cum sunt scaunele și dacă nu cumva chiar și robotul taximetrist are „maimuță” la aparat. Doar românii vor înțelege gluma asta, desigur. Până rămânem fără job, vă anunț că în câteva luni mergem să testăm noul Polo iar pe la finele anului Arteon, noul CC. DIESEL. Da, DIESEL!!!
