Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
De când nu se mai produce Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru WRX STI nu mai trebuie să se simtă presat de acea concurență istorică. Așadar, nu prea mai avem un termen de comparație pentru cea mai “de raliu” mașină de stradă din industrie.
Are un motor turbo de patru cilindri și tracțiune integrală avansată ce face față pe macadam, pe zăpadă și pe ploaie. Totuși, parcă îi lipsește ceva la capitolul design, iar Rowen International este fix de aceeași părere.
Am mai văzut lucrările celor de la Rowen și am rămas plăcut impresionați. Ei bine, la acest Subaru WRX STI grila este nouă, la fel și spoilerul față pe care apar farurile LED aprinse pe timp de zi și montate în diagonală. Jantele aurii adaugă acel vibe de WRC și ne amintește cu drag de vechile modele STI.
Spatele a fost și el lucrat, evacuarea este complet nouă iar lampa roșie pentru ceață montată central ne duce cu gândul la monoposturile de Formula 1.
