Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Cine mai ține minte primul Chrysler Pacifica? Cum, nimeni? Să vă reîmpospătez memoria. Chrysler Pacifica a fost un SUV produs între 2003 și 2007 pe platforma lui Jeep Grand Cherokee și care s-a vândut slab spre tragic. Alianța Fiat-Chrysler încearcă să reînvie numele de Pacifica pe noul său minivan de 5.1 metri. Sună cam ciudat “minivan” și “5.1 metri” în aceeași frază, dar așa își numesc americanii monovolumele. Noul model este un înlocuitor pentru alt minivan, Town & Country, care era bine vândut și bine văzut de public, o schimbare de nume putând speria clienții tradiționali.
Pentru 2017 Chrysler a pregătit 2 versiuni ale lui Pacifica, un V6 de 3.6 litri Pentastar cu 287 cai putere cuplat la o cutie de viteze automată cu 9 trepte, furnizată ca mai toate cutiile performante, de ZF și o variantă plug-in hybrid ce vine tot cu un V6 de 3.6 litri cu ciclu Atkinson pentru eficiență sporită și 2 motoare electrice. Tot ansamblul dezvoltă 260 CP și folosește o transmisie CVT. O baterie de 16 kWh îi asigură o autonomie electrică de 53 km și un consum mediu declarat de 2.67L/100 km. Merită menționat că Pacifica poate acomoda până la opt pasageri, făcându-l ideal pentru familiile cu prea mulți copii sau pentru o vacanță cu 7 prieteni.
Ce impresionează la monovolumul hibrid este sumedenia de tehnologii ce ajută șoferul să maximizeze eficiența călătoriilor. Pentru început avem sistemul de infotainment Uconnect de 8.4” care are o funcție numită Hybrid Electric Pages ce informează utilizatorul cu privire la funcționarea comboului benzină-electric și a bateriei. Încă un ecran de 7” prezent între ceasurile de bord și care este configurabil îți arată toate informațiile cu privire la economia de combustibil și include chiar și un “efficiency coach” ce încurajează condusul frugal. Cireașa de pe tort o constituie aplicația mobilă Uconnect Access ce îți arată de la distanță gradul de încărcare al bateriei, cât mai durează până la o încărcare completă, posibilitatea de a programa încărcările și chiar locațiile stațiilor de încărcare.
Chrysler nu s-a oprit aici și împreună cu Waymo, divizia de tehnologii autonome a lui Google, au construit 100 unități de Pacifica Hybrid ce urmează a fi înzestrate cu tehnologii autonome și testate pe tot parcursul anului 2017. Scopul este de a accelera cercetarea cu privire la condusul autonom și de a construi automobile autonome în viitorul apropiat. Waymo consideră că vehiculele autonome au potențialul de a elimina eroarea umană atunci ce au un rol în cele 1.2 milioane de accidente fatale la nivel global, iar parteneriatul cu Alianța Fiat-Chrysler nu face decât să adauge credibilitate acestor tehnologii.
Din păcate, noul Chrysler Pacifica nu se poate cumpăra în Europa, fiind un model destinat exclusiv pieței americane. Probabil la noi s-ar fi vândut cu noul diesel de 2.2 litri de la Alfa Romeo Giulia, însă ce sperăm noi este să vedem tehnologiile eco migrând pe cât mai multe modele europene ale alianței fără a se pierde din plăcerea intrinsecă de a conduce.
