Confort desăvârșit la 330 km/h, noua Alpina B7 xDrive

84a2142d-2020-alpina-b7-xdrive-2

Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.

În caz că nu ați aflat, BMW a redus puterea lui M760Li xDrive de la 610 la 585 cai putere. Ceva cu emisiile, trist. Ceea ce înseamnă că nu mai există BMW Seria 7 cu peste 600 cai putere. Și mai trist.

Există, totuși, o salvare. Și vine de la Alpina, tunerul cu status de producător auto ce ia BMW-urile deja puternice și mai pompează câțiva căluți în ele. Nu se atinge de M-uri și de M Performance.

Ceea ce înseamnă că ultima lor creație, Alpina B7 xDrive este un 750i cu 600 cai putere. Nici nu s-au chinuit mult, deoarece 750i facelift are același motor precum noul M850i xDrive, adică un 4.4 V8 biturbo ce produce 530 CP și 750 Nm. Resoftarea nu a adus decât 70 CP și 50 Nm, pentru un total de 800 Nm.

Limuzina bavareză atinge 100 km/h în 3.6 secunde și nu are limitator de viteze. Dacă te țin rulmenții, poți încerca viteza maximă de 330 km/h pe Autobahn. Pachetul M Sport nu este disponibil, ceea ce înseamnă că vei fi atât rapid, cât și elegant. Cu toate astea, transmisia automată ZF cu 8 rapoarte a primit un update de soft, iar noua evacuare reduce atât contrapresiunea, cât și masa.

Noul B7 vine, evident, cu tradiționalele jante Alpina Classic. Dimensiunea standard este de 21″, dar dacă vrei să arăți că nu îți e frică de gropi, alege-le pe cele de 21″. Acestea sunt construite din aluminiu foarte dens și foarte dur și cântăresc cu 20% mai puțin ca niște jante convenționale de aceleași dimensiuni. Apropo de roți, dacă se echipează mașina cu anvelope all-season sau de iarnă, viteza maximă scade la 210 km/h. Pentru a opri monstrul de 2.2 tone s-au montat discuri de frână mai mari pe spate.

Contrar aparențelor, Alpina este o companie ce pune accent pe viteza în confort deplin. Nemții au echipat mașina cu mai mult material fonoabsorbant în aripile spate pentru a o face mai silențioasă la drum lung, la fel au făcut și în montantul B, spătarele scaunelor și lăcașelor de unde ies centurile de siguranță. Mai mult, sticla folosită la pabriz se regăsește acum și la geamurile laterale și lunetă, fiind cu 5 mm mai groasă ca la modelul precedent.

Noua Alpina B7 xDrive va avea un preț de bază de aproximativ 140.000 euro cu TVA, asta în condițiile în care un 750i xDrive facelift costă 117,490 cu TVA în Germania.