Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Din 2015, de când brandul Mercedes-Maybach și-a făcut apariția, 15.000 de unități au fost produse, iar unul din zece automobile vândute din Clasa S a fost un Maybach. Cu 5,3 metri lungime și 2,2 metri înălțime, Mercedes-Maybach G650 Landaulet demonstrează că “definiția luxului poate fi oricând dusă la un alt nivel”, din spusele celor de la Daimler. Concret, la aproape jumătate de metru deasupra solului, datorită punților portale văzute deja pe G63 6×6 și G500 4×4 “la pătrat”.
Plafonul deasupra locurilor din față este obișnuit, însă abia de la jumătatea mașinii începe drama. Pasagerii din spate se pot bucura de soare și de cer senin prin deschiderea soft-top-ului electric, iar pentru intimitate crescută, aceștia se pot separa de șofer printr-o partiție din sticlă care devine și opacă la o simplă apăsare de buton, în caz că se trage cu ochiul. Mai mult, scaunele din spate au fost preluate direct de pe Clasa S, așadar pot fi lăsate complet pe spate, iar terapia este la ea acasă cu o multitudine de programe de masaj.
Ai spune că nemții s-au gândit numai la confortul celor ce aleg să fie plimbați cu noul Mercedes-Maybach G650 Landaulet, dar cum rămâne cu șoferul? Știm de ceva timp că unii clienți aleg să-și conducă singuri Maybach-ul, așa că hai să vedem cifrele. Mulțumită monstrului V12 biturbo de 6 litri de la AMG care în G65 produce 621 de cai putere și O MIE Nm, confortul pasagerilor depinde în mare măsură de dispoziția în care se află șoferul.
O vom vedea în premieră la Salonul Auto de la Geneva, vor fi produse numai 99 de unități, iar prețul de vânzare nu este specificat. Ne putem imagina cam cât va costa, având în vedere că G650 Landaulet reprezintă “cea mai exclusivistă formă de condus sub cerul liber”.
