Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Chiar dacă Tesla Model 3 nu era într-o criză la mijlocul vieții, tot avea nevoie de un facelift. Ca să țină nivelul acolo sus.
Așa, mai de departe, n-ai zice că s-a schimbat mare lucru, dar sunt multe elemente modificate. Ajustări „delicate” pe la estetică și instrumente, mici îmbunătățiri pe tehnologie și cifre și, zice Tesla, un nivel superior de rafinament și confort în utilizare.
Dintre cele mai importante elemente la care s-a umblat pe Tesla Model 3:
• General – tușe/cute ușor mai pronunțate, unele dimensiuni modificate cu câțiva milimetri: 4720 mm lungime (+25 mm), 1441 mm înălțime (-2 mm), 138 mm garda la sol (-2 mm) ;
• Faruri – mai subțiri per ansamblu și cu o semnătură luminoasă nouă;
• Bară față și bară spate;
• Blocuri optice spate – formă „C”;
• Culori noi: „Ultra Red ” și „Stealth Gray”;
• Jante noi;
• Bord redesenat complet, dar în același spirit minimalist;
• Sistem nou de iluminare interioară;
• Consolă centrală revizuită;
• Doua slot-uri „wireless charging”;
• Volan nou și butoane ajustate;
• Panouri uși;
• Scaune cu ventilație;
• Ceva îmbunătățiri pe sistemul audio;
• Ajustare/reordonare a elementelor pe ecranul central de 15,4 inch;
• Ecran nou în spate, de 8 inch – util pentru climatizare sau entertainment;
• A dispărut selectorul transmisiei de pe coloana volanului – acum se acționează transmisia de pe ecranul central;
Schimbările aduse caroseriei și noile jante studiate aerodinamic au redus coeficientul de la 0,23 la 0,219.
Tesla pune accent și pe îmbunătățirile materialelor folosite în interior și o antifonare crescută care, cuplată cu soluții noi la unele componente ale suspensiei și geamuri mai bune, reduc zgomotul interior și îmbunătățesc percepția pe care ar trebui să o aibă pasagerii.
Pe partea cifrelor avem 0-100 km/h în 6,1 secunde și autonomie de 513 km (regim WLTP) pentru modelul cu tracțiune spate (RWD) și jante de 19 inch. Dacă se folosesc jante de 18 inch, autonomia crește la 554 km.
Pentru modelul cu tracțiune integrală și două motoare (Dual Motor Long Range) avem o accelerație 0-100 km/h în 4,4 secunde și autonomie de 629 km (regim WLTP) cu jante de 19 inch sau autonomie de 678 km cu jante de 18 inch.
Capacitatea de încărcare poate fi de 170 kW sau de 250 kW, oficialii susținând că poți adăuga până la 282 km autonomie în numai 15 minute.
Sigur că mai sunt și alte ajustări în afară de cele menționate mai sus, inclusiv pe software-ul mașinii și aplicația corespondentă, dar pe astea Tesla le face oricum foarte des, de la distanță. Rămâne de văzut cum stăm cu plusurile pe confort, rafinament și percepție, dar știm sigur că Model 3 era o opțiune foarte solidă chiar și înainte de facelift, chiar dacă trecuseră 6 ani de la lansare.
Conform declarațiilor, Tesla Model 3 cu facelift se va putea livra în Europa din octombrie (mașini comandate anterior). Pentru cei care comandă acum, prețurile pornesc în România de la 42.990 euro / 50.990 euro pentru Long Range, fără subvenție.
Imagini: Tesla
Linkuri: https://www.tesla.com/ro_ro/model3
- Pentru ALTE ARTICOLE vizitează categoriile noastre AUTO, MOTO, EXPERIENȚE, OPINII, STIL.
- MULTE ALTE teste, prezentări, discuții cu/despre mașini, motociclete, Formula 1, accesorii și călătorii găsești la SuperSpeed pe YouTube, aici.
- Dacă nu știi CE MAȘINĂ SĂ ÎȚI CUMPERI, află părerea noastră despre oferta actuală pe cemasina.superspeed.tv, aici.
- Nu uita că POȚI VEDEA emisiunile SuperSpeed la PRO•TV și pe VOYO, aici.
