Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Mercedes-Benz Clasa C a primit anul acesta un facelift, iar BMW Seria 3 F30 se pregătește să predea ștafeta generației G20 în mai puțin de un an de zile.
Audi nu putea rămâne în urmă și deși modelul A4 8W se află pe piață de aproape trei ani, inginerii din Ingolstadt s-au gândit că e o idee bună să aplice un facelift subtil gamei.
Așa că din toamnă vom avea bare față/spate schimbate, jante redesenate, evacuări trapezoidale ce le înlocuiesc pe cele rontunde, o nouă vopsea Turbo Blue și un eleron RS pentru A4 Avant.
Clienții vor avea ocazia de a bifa și pachetul S Line competition (ăsta e noul cuvânt la modă în industria auto, peste tot numai competition, competition, chiar dacă stai la semafor toată ziua și apoi dai în gropi până acasă, COMPETITION) ce aduce jante Audi Sport de 19” (pentru gropile alea), etrieri roșii ca să nu îi mai vopsească fraierii în altă parte, suspensie sport și faruri full LED. La interior, același pachet te va răsfăța cu ornamente RS din carbon și scaune sport acoperite parțial cu piele. Dacă nu îți plac acele scaune, mai dai ceva bani și iei scaune și mai sport S vopsite în Magma Red alte nuanțe.
Momentan motorizările nu au fost schimbate. Poți alege motorizări pe benzină TFSI sau poți cumpăra ce cumpără toată lumea, adică 2.0 și 3.0 TDI. Dacă vrei să fii diferit și locuiești prin vestul Europei, încearcă versiunea pe gaz natural comprimat.
Noul Audi A4 facelift va putea fi comandat începând cu al treilea trimestru al acestui an, iar prețurile vor fi similare, dacă nu identice, cu cele ale modelului actual.
