Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Până ajunge Giurgea la evenimentul de lansare internațională, iată primele informații despre faceliftul lui Amarok. După cum bine știți, noi am testat un Amarok în România pe plajă când nu îți luai amendă 20.000 lei că intrai cu mașina aproape de mare (chiar dacă o făceai aproape de o zonă industrială) și… am participat la una dintre cele mai tari aventuri #giurgeasibratu – Amarok Adventure 2014 în Albania, off-road o săptămână. Așa că, vestea acestui facelift ne bucură pentru că vom ajunge curând să facem un nou test cu Amarok.
Cele mai importante modificări la acest facelift sunt vizibile la interior unde bordul este și mai apropiat de cel al unei mașini de serie, al unui autoturism VW. Văzând prima fotografie a interiorului lui Amarok pentru noi este clar: nu trebuie să ajungem în mașină ca să ne dăm seama că dacă vrei un pick-up cu un interior foarte elegant, cam ai o singură opțiune: Amarok. Pentru îmbunătățirea confortului, cei de la vehicule comerciale VW au preluat scaunele față ergoComfort de la Golf de exemplu, reglabile electric și încălzite. Scaunele ventilate încă nu ajung pe utilitară… dar sunt 14 direcții în care poți mișca scaunele care acum pot fi îmbrăcate pe versiunile de top chiar și în piele Nappa. Observăm și prezența unui volan nou precum și multe elemente redesenate pe bord. O specificare importantă: imaginile de aici sunt cu versiunea de lansare „Aventura” echipate standard cu scaunele ergonomice, display-ul mare pentru infotainment și cameră pentru marșarier.
Modificările estetice la exterior sunt minime dar vom vorbi mai multe despre ele pe video. Nu uitați că ce vedeți aici arată excelent pentru că este versiunea specială de lansare Aventura, vom vedea cum arată și versiuni mai slab echipate. Nu în ultimul rând, motoarele mici vor avea 163 sau 204 CP iar vârful de gamă V6 va avea de acum 224 CP și 550 Nm cuplu motor maxim fiind capabil de 193 km/h.
Revenim cu mai multe informații după testul de la mijlocul lui iunie.
