Alimentăm numai de la partenerii noștri OMV.
Nu în fiecare zi primești un mail care să conțină cuvintele “Țiriac” și “Ferrari”, așa că, atunci când se întâmplă, profiți de ocazie și răspunzi afirmativ la invitație.
Ocazia era una specială, integrarea noului 812 Competizione Aperta în colecția domnului Țiriac. Bineînțeles, pentru un om obișnuit, ocazia de a vedea de aproape o astfel de mașină este suficientă pentru a îi pune sângele în mișcare, așa că aș minți dacă v-aș spune că nu am avut și eu furnicături înainte să ajung.
Odată ajuns la Țiriac Collection, locul unde a avut loc evenimentul, am văzut în fața ochilor o siluetă cunoscută. Vedeta evenimentului se afla în centru, acoperită de o pânză neagră. Fiind acoperită, mașina putea fi confundată destul de ușor cu modelul “obișnuit” pe care este bazată, 812 Superfast, care se regăsea oricum în fundal.
Înainte să fie înlăturată pânza și să putem admira mașina, domnul Țiriac a spus câteva vorbe la microfon, dând câteva detalii despre noua sa achiziție. Pot spune că prezența domniei sale și felul în care vorbește sunt suficiente pentru a îți face pielea de găină, dacă asculți cu atenție. Detaliile tehnice despre mașină le cunoșteam deja, nu au fost o noutate, dar pasiunea din spatele cuvintelor rostite a însemnat mai mult decât vorbele în sine.
Este evident cât de mult înseamnă aceste mașini pentru domnul Țiriac, care vede frumusețe acolo unde alți oameni văd doar fier, fibră de carbon, piele, lemn, sau orice alt material folosit în construirea acestor piese de artă. Le numesc piese de artă deoarece, asemenea unor tablouri reușite sau sculpturi celebre, aceste mașini pot fi admirate într-o galerie, și vă încurajăm să faceți o vizită la Țiriac Collection pentru a o face.
Să vorbim puțin și despre mașini.
Ferrari a făcut istorie cu motoarele sale V12. Deși astăzi este ușor să faci motoare V8 sau chiar V6 care, ajutate de turbine și/sau motoare electrice, să atingă sau chiar să depășească performanțele unui motor V12 aspirat, Ferrari insistă să folosească acest tip de motor în modelele sale de top. Cumva, ei înțeleg că la acest nivel, diferențele de performanțe nu sunt altceva decât motive de laudă, sentimentul pe care îl transmite mașina fiind mai important pentru cumpărători decât cifrele de pe broșură.
E greu de explicat de ce un motor V12 aspirat este atât de special pentru pasionații auto. Caracteristica cea mai evidentă este sunetul, desigur. În cazul lui 812 Competizione Aperta, linia roșie a turometrului se atinge la 9.500 de rotații pe minut, iar motorul produce o adevărată simfonie pe măsură ce acul se apropie de acel număr.
Pe lângă faptul că produce un sunet demențial, un motor V12 este și mai echilibrat decât alte configurații. Vibrațiile lipsesc cu desăvârșire, iar puterea este livrată foarte liniar, lucruri ce amplifică senzația de plăcere a condusului.
Cât despre 812 Competizione Aperta…
Puterea maximă a lui 812 Competizione Aperta este de 830 de cai-putere. Multă lume o să sară în sus, zicând că nu ai unde să te bucuri de toata puterea aia, mai ales la noi în țară, dar nu despre putere este vorba aici. Senzația de care are parte șoferul când se află la volanul acestei mașini este cea care contează, și nu știm prea multe senzații mai plăcute decât să conduci un Ferrari cu motor V12, aspirat, decapotabil.
Culoarea acestui exemplar este, precum mașina în sine, foarte specială. Această nuanță de roșu închis se transformă cu totul în lumina potrivită și face o treabă excelentă în a evidenția formele mașinii. Elementele de fibră de carbon se amestecă destul de bine cu această culoare, iar scaunele crem completează frumos acest tablou.
După prezentare, domnul Țiriac a fost acaparat de alți jurnaliști care i-au pus tot felul de întrebări. Aș fi vrut să îl întreb, din curiozitatea personală, care este mașina sa preferată din colecția impresionantă pe care a agonisit-o în toți acești ani.
Cât timp am stat acolo, totuși, am realizat că este o întrebare stupidă. Fiecare mașină de acolo (și sunt MULTE) spune o poveste și transmite o emoție, așa că e greu să pui preț pe asta sau să alegi o favorită. Ferrari 812 Competizione Aperta nu este o excepție.
Imagini:
Linkuri: Țiriac Collection, Ferrari
- Pentru ALTE ARTICOLE vizitează categoriile noastre AUTO, MOTO, EXPERIENȚE, OPINII, STIL.
- MULTE ALTE teste, prezentări, discuții cu/despre mașini, motociclete, Formula 1, accesorii și călătorii găsești la SuperSpeed pe YouTube, aici.
- Dacă nu știi CE MAȘINĂ SĂ ÎȚI CUMPERI, află părerea noastră despre oferta actuală pe cemasina.superspeed.tv, aici.
- Nu uita că POȚI VEDEA emisiunile SuperSpeed la PRO•TV și pe VOYO, aici.
