Formula 1 în Singapore – cursă grea și cu greutate

Cea mai dificilă cursă din calendar pentru piloți nu e mereu una interesantă pentru spectatori. Acum avem câte ceva de bârfit.

Dacă trecem cu vederea excepțiile în care piloții se confruntă cu situații ieșite din comun (temperaturi neașteptat de ridicate, ploaie abundentă sau rafale de vânt), cam toată lumea e de acord că Singapore ar fi cea mai grea cursă din calendar.

Cursa este urbană, cu zidurile aproape și cu marje foarte mici de eroare. Are loc noaptea, lucru care adaugă stres suplimentar. Este foarte cald și umed, motiv pentru care cursa din Singapore nu e doar o competiție de talent, precizie și consistență pentru piloți, ci și una de adaptare și rezistență la stres fizic, mult dincolo de G-urile cu care sunt obișnuiți.

Anul acesta, după cursă, Hamilton și Russell nici măcar nu și-au putut onora datoriile de relații publice – ambii se simțeau foarte rău din pricina căldurii. Toți ceilalți arătau la rândul lor afectați și încercau să expedieze îndatoririle, doar să ajungă undeva unde să-și revină.

Acolo unde mai era loc de zâmbete, erau mai strânse, așa cum am văzut și pe podium, unde Lando Norris putea fi doar mulțumit că s-a mai apropiat un pic de Max Verstappen în lupta din campionat.
Mulțumit sunt sigur că era și de faptul că a condus la un moment dat cu 30 secunde avans, că a terminat cu 20 de secunde în față și că n-a sfeclit-o de tot în clipele de tensiune în care a ciupit un pic zidurile. A reușit chiar să termine primul tur în fruntea plutonului, cu plecare din Pole Position, ceea ce e o premieră pentru el după destule încercări – o eliberare psihică, fără îndoială.

Mulțumit – cât de cât – s-a arătat și Max, pentru că reușit să țină locul doi, cumva în pofida pronosticurilor și a mașinii care nu mai e etalonul campionatului. De altfel, dacă ar ocupa până la sfârșit locul al doilea în toate cursele, ar ieși campion chiar dacă Lando le-ar câștiga pe toate.
Totuși sunt sigur că e îngrijorat de performanțele echipei, care e deja pe locul al doile pe echipe, cu Ferrari apropiindu-se cu rapiditate din spate.

O văd ca pe o cursă importantă, pentru că întărește poziția de lider și principal candidat la titlul pe echipe pentru McLaren. Confirmă și angajarea totală de care dă dovadă Lando Norris, determinat să dea totul pentru fiecare punct.

De cealaltă parte a baricadei, Perez confirmă că forma lui nu pare să revină, în ciuda promisiunilor. Iar Red Bull confirmă tacit că modul „dacă nu livrezi performanță, pleci repede” nu mai este regula de bază. Pare-se că sunt alte interese care au prioritate în ceea ce privește al doilea scaun din echipă – sunt sigur o abordare care îi bulversează pe mulți.

Cursa asta s-ar putea dovedi importantă și pentru punctul pentru cel mai rapid tur pe care Norris s-a străduit, cu risc, să îl ia. Dar Red Bull și RB aveau alte planuri, motiv pentru care Daniel Ricciardo a intrat la boxe târziu, doar pentru a livra un timp foarte bun – cel mai rapid – în ultimul tur de concurs.
Faptul că Ricci a terminat ultimul (dintre cei care au încheiat cursa) nu a contat pentru Visa Cash App RB și nici măcar pentru fanii F1, care l-au votat „Driver of the Day”.
Au urmat interviuri dificile și momente emoționante pentru acest pilot extraordinar de simpatic și de iubit, pentru care, se zvonea de dinainte, cursa Formula 1 din Singapore ar fi fost cea din urmă.

Dacă vrei să vezi ce am mai bârfit noi despre cursă și piloți, intrigi și conspirații, vezi mai jos ultimul episod din Formula Unu’ și Unu’.

Imagini: Getty Images / Red Bull Content Pool
Linkuri:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLlTNbbsR2gokBFYCrRx_NHj2HnannqGyk
https://www.formula1.com/

• Pentru ALTE ARTICOLE vizitează categoriile noastre AUTO, MOTO, EXPERIENȚE, OPINII, STIL.
• MULTE ALTE teste, prezentări, discuții cu/despre mașini, motociclete, Formula 1, accesorii și călătorii găsești la SuperSpeed pe YouTube, aici.
• Dacă nu știi CE MAȘINĂ SĂ ÎȚI CUMPERI, află părerea noastră despre oferta actuală pe cemasina.superspeed.tv, aici.
• Nu uita că POȚI VEDEA emisiunile SuperSpeed la PRO•TV și pe VOYO, aici.