Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Gama GTS revine la Porsche cu modificări după facelift-ul aplicat întregii game. Pe lângă o restilizare, cel mai important lucru este că GTS-ul renunță acum și el la un motor aspirat – avea un boxer de 3.8 litri în șase cilindri. Acum, pe toate cele trei GTS-uri ale gamei 911 va fi montat un motor de trei litri biturbo cu 450 CP și 550 Nm cuplu motor maxim. Creșterea de putere față de modelele pre-facelift este de 20 de CP.
Ei bine, gama GTS cuprinde acum următoarele modele: Carrera GTS, Carrera 4 GTS, Carrera GTS Cabriolet, Carrera 4 GTS Cabriolet și Targa 4 GTS. Dintre acestea, cea mai rapidă versiunea este Carrera 4 GTS: Porsche anunță pentru ea un 0-100 într-un timp ireal de doar 3.6 secunde cu cutia PDK. Dacă nu vrei să fii așa rapid, o cutie manuală este disponibilă pentru toate versiunile.
Din punct de vedere estetic, pe lângă modificările de la faceliftul întregii game care a adus noi faruri, stopuri și spoilere, versiunile GTS sunt pline de elemente negre inclusiv jante de 20 de inch, evacuare finală sau o band neagră între cele două stopuri pentru modelele cu tracțiune integrală. Ca dotări, pachetul Sports Chrono este standard pe toate GTS, altfel mai sunt diverse elemente inscripționate GTS prin interior inclusiv scaunele.
Până ce ne sosesc prețurile de România vă spunem că în Germania, prețurile încep de la 124.451 euro.
