Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Hai că a început să plouă cu noutățile de la Salonul Auto de la Detroit 2017 care își deschide porțile pentru public pe 9 ianuarie. Și nu puteam începe să scriem despre Detroit fără să o facem despre o mașină care nouă ni se pare pur și simplu mega-specială: KIA. Nu orice KIA, ci cea mai spectaculoasă, puternică și rapidă KIA lansată în serie mare vreodată. Până și numele e bestial: STINGER.
Stinger este un coupe cu patru locuri cu dimensiuni care îl plasează între clase. Adică între Seria 4 Gran Coupe și CLS, A7 și Seria 6 Gran Coupe, de fapt. Desigur, seamănă puțin în partea din spate cu Audi-ul pentru că divizia de design a coreenilor este condusă acum de Peter Schreyer. Cel care a fost designer Audi, that is. Dimensiunile subliniază ideea noastră, mai ales ampatamentul care este practic la 2.9 metri lungime mai mare decât cel al celor mai mari coupe-uri cu patru uși actuale. Desigur, și lungimea de 4.8 metri și lățimea de 1.87 sunt mai mari ca la un CLS și spun că mașina se va lupta cu Seria 4 Gran Coupe pentru că va costa cât unul. Acest Stinger este printre coupe-urile cu patru uși de clasă medie premium cum e Skoda Superb printre modelele de clasă mare premium: mai mare, la fel de luxos și capabil dar mai accesibil. Cam tare, nu?
Versiunea europeană va fi lansată la Geneva și abia atunci vedem ce diesel va fi pe mașină. Până atunci, motoarele pe benzină anunțate acum sunt geniale: 2.0 turbo, patru cilindri, 255 CP și 352 Nm și… V6 turbo de 3.3 litri cu: 365 CP și 494 Nm! Ambele au tracțiune spate standard și pot fi comandate cu integrală. Cutia de viteze cu opt trepte, automată, este standard. KIA spune că versiunea V6 va face 0-100 în 5.1 secunde și va atinge 269 km/h!
Cum va sta pe drum? Vă zic doar atât: seful pentru diviziile de performanță de la Hyundai și KIA este Albert Biermann… fostul șef al diviziei M de la BMW! Evident, Stinger a fost setat pe Nurburgring și deci trebuie să ne așteptăm la o manevrabilitate și sportivitate de tip nemțesc. Mai ales că asta este prima mașină a coreenilor care va fi echipată cu o suspensie și direcție complet controlate electronic, cu cinci setări din care se poate alege.
Abia așteptă să-i arăt lui Bratu că în 2017 și KIA poate să meargă de-a latul. Doar de-a latul. BRING ME STINGER!
