Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Familia Insignia se mărește prin introducerea unui nou motor biturbo diesel de doi litri nou nouț o dată cu începerea Salonului Auto de la Frankfurt.
Primul propulsor din gama Opel ce întrunește standardele Euro 6.2 dezvoltă 210 cai putere și 480 Nm (la 1.500 rpm). Suficient ca Insignia să sprinteze până la 100 km/h în 7.9 secunde și să atingă o viteză maximă de 233 km/h.
Dacă cifrele de performanță nu vi se par spectaculoase, trebuie să țineți minte că Insignia BiTurbo vine în standard cu o transmisie automată cu opt rapoarte furnizată de Aisin și cu tracțiune integrală ce mai îngreunează mașina puțin.
Din același motiv și consumul mediu declarat este peste media segmentului: 6.9l/100km sau cu 1.7l/100 km mai mult ca versiunea de 170 cai putere.
Ca și ruda cu o singură turbină, motorul 2.0 BiTurbo se bucură de un catalizator SCR cu AdBlue. De asemenea, filtrul de particule este poziționat aproape de motor și este localizat aproape de motor pentru a fi mereu la temperatura optimă pentru a arde particulele toxice.
Potențialii clienți vor fi mulțumiți să audă că noul propulsor va fi disponibil pe toate versiunile de caroserie Insignia: Grand Sport, Spors Tourer și Country Tourer. Nu ne-ar deranja nici o Astra BiTurbo dacă e să ne întrebați pe noi, chiar deloc.
UPDATE: Opel a anunțat că acest motor va fi propus doar cu echiparea sportivă GSi ce vine cu suspesie coborâtă cu 10 mm, frâne Brembo, jante de 20″ încălțate cu anvelope Michelin Pilot Sport 4S și modul de rulare „Competition”.
