Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
În sfârșit după zvonuri, bârfe și dorințe, acest concept de la Detroit o demonstrează: va exista un SUPER SUV Audi și el se va numi Q8. Desigur, va fi inspirat stilistic din ceea ce vedeți aici.
Trecând direct la subiect. Q8 Concept măsoară 5020 mm lungime, 2040 mm lățime și are un ampatament de 3000 mm. Asta înseamnă concurență directă pe Range Rover și Mercedes-Benz GLS. Cu un design de coupe în partea din spate, Q8 pare impresionant mai ales dacă ne gândim că jantele au 23 de inch, discurile „ascunse” în ele 20 de inch (ceramice) iar toate luminile de pe mașină folosesc LED-uri. Desigur, farurile sunt Matrix.
Mai departe în Matrice, Q8 are portiere cu deschidere prin simpla atingere a logo-ului Audi. Prin ele ai acces la uninterior cu patru locuri individuale, foarte luxoase. Instrumentarul de bord folosește tehnologia Audi Virtual Cockpitde nouă generație pe care probabil o vom vedea în A8. De-asemenea s-ar putea ca interiorul viitorului A8 ce se lansează anul acesta să fie puternic inspirat stilistic de cel din Q8. Mai departe, portbagajul are 630 de litri, „cât Skoda Superb break” cum ar spune mulți dintre prietenii noștri de pe facebook.
Q8 Concept este un e-tron adică un hibrid cu posibilitate de încărcare a bateriei la priză. Un motor pe benzină de 3.0 litri de 330 CP și cuplu de 500 Nm este completat de un motor electric de 135 CP și 330 Nm. Puterea totală este de 443 CP și cuplul motor de 700 de Nm. 0 la 100 de km/h în 5.4 secunde și viteză maximă de 250 de km/h sunt performanțele. În mod full electric mașina poate folosi bateria de 17.9 kWh pentru 60 de km iar autonomia în mod hibrid ajunge la peste 1000 km, promite Audi.
Ca și fratele Q7, Q8 va fi echipat cu suspensie pneumatică în standard și va oferi și un sistem inteligent care va muta cuplul între roțile aceleiași punți. La asta se vor adăuga și direcția integrală, quattro de generație nouă și cutia automată cu opt rapoarte.
Q8 ajunge pe piață în doi ani și va fi produs alături de Q7 și noile Cayenne și Touareg la fabrica de la Bratislava pe aceeași platformă comună împărțită și cu Bentayga și viitorul Lamborghini Urus.
