Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
SUV-urile mari sunt la modă chiar și printre producătorii de vehicule non-premium. Subaru a introdus Ascent, VW are Atlas, iar la Salonul Auto de la Los Angeles am putut vedea noul Hyundai Palisade. Încearcă să îl pronunți după 3 beri.
Noul model, destinat pentru moment doar pieței nord-americane, arată bine, aproape premium. Liniile sunt puternice, iar identitatea de marcă este de necontestat. Contează foarte mult la ce prețuri se va vinde mastodontul coreean.
Precum rivalii săi, Palisade are șapte locuri și o grămadă de sisteme de asistență ale șoferului, printre care și Forward-Collision Avoidance Assist cu Pedestrian Detection, Blind Spot Collision-Avoidance Assist, Lane Following Assist, Rear Cross-Traffic Collision Avoidance Assist, Safe Exit Assist, High Beam Assist, Driver Attention Warning sau Smart Cruise Control cu Stop and Go. Practic, nici nu mai trebuie să fii atent la drum.
Pe parte de confort, Hyundai nu a făcut rabat și a echipat Palisade cu tapițerie din piele Nappa, tablou de bord digital cu ecran de 12.3″, un sistem de infotainment compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto și ecran tactil de 10.25″, head-up display, încărcare inductivă pentru smartphone și un sistem de sonorizare Infinity QuantumLogic Surround Sound.
295 cai putere dezvoltă propulsorul aspirat de 3.8 litri în configurație V6 de sub capota lui Palisade. Cuplul de 355 Nm este cam cât al unui diesel de doi litri, dar suficient pentru masa mașinii. Puterea ajunge la roți prin intermediul unei transmisii automate cu opt rapoarte și a tracțiunii integrale HTRAC.
