Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Porsche a renunțat la motorizările diesel cu totul deocamdată, dar clienții acelor modele trebuie satisfăcuți cumva, iar noul Cayenne E-Hybrid este SUV-ul care vrea să îndepărteze fanii brandului din Stuttgart de pompele negre.
La fel ca Panamera 4 E-Hybrid, Cayenne se folosește de propulsorul de bază al gamei, un V6 de trei litri ce pune la bătaie 340 cai putere și 450 Nm, ajutat de același motor electric de 136 cai putere și 450 Nm. Puterea totală generată este de 462 cai putere și 700 Nm, cifre identice cu cele ale berlinei.
În ceea ce privește performanțele, orice Cayenne Diesel din trecut ar fi pierdut lupta cu noul E-Hybrid, inclusv fostul Cayenne S Diesel 4.2 V8 TDI. Noul hibrid atinge 100 km/h în doar 5 secunde și atinge o viteză maximă nelimitată electronic la 253 km/h. Mai mult, 0-160 km/h se realizează în doar 11.5 secunde, iar repriza 80-120 km/h este reușită în doar 3.2 secunde. Pentru o mașină de 2.370 kg la gol, nu e deloc rău.
Bateria de 14.1 kWh permite mastodontului german să parcurgă o distanță exclusiv electrică de aproximativ 44 km în regim de testare NEDC, iar aceasta se încarcă în 7.8 ore folosind o priză convențională. Acest timp poate scădea până la 2.3 ore dacă se recurge la un charger opțional de 7.2 kW. Aceasta este garantată opt ani sau 160.000 km. Și ca să nu uităm de consum, producătorul german promite între 3.2 și 3.4 l/100 km/h în regim mixt. Am râs.
Dacă vrei să te lauzi prietenilor tăi cât de informat ești tu cu privire la modelele Porsche, le poți spune că E-Hybrid poate fi recunoscut după etrierii de frână în nuanța Acid Green, emblemele E-Hybrid de aceeași culoare și capacul de încărcare de pe partea stângă.
Interiorul continuă tema Acid Green cu accente specifice, ceasurile de bord au primit funcții suplimentare, la fel și sistemul de infotainment. Față de un Cayenne V6, E-Hybrid primește în standard sistemul Auxiliary Cabin Conditioning, pachetul Sport Chrono, precum și Porsche Active Suspension Management.
În altă ordine de idei, toată gama Cayenne primește începând cu această lună opționale noi precum parbriz încălzit cu head-up display, scaune cu masaj sau jante de 22”.
Prețul noului Porsche Cayenne E-Hybrid pleacă de la 89.822 euro cu TVA în Germania.
