SuperSPEED la PRO TV SuperSPEED la PRO TV
  • Home
  • Blog
    • E deschis la vamă? „Dac liber” fără codeină între Mongolia și Rusia
      E deschis la vamă? „Dac liber” fără codeină între Mongolia și Rusia
      9 January 2023 0
      31
    • Ce BMW-uri o să ne mai conducă 😉
      Ce BMW-uri o să ne mai conducă 😉
      5 January 2023 0
      7
    • Comuna 13, locul care aproape a distrus Columbia
      Comuna 13, locul care aproape a distrus Columbia
      31 December 2022 0
      60
    • Autodenunț: șpaga plătită în Ucraina m-a dus în Mongolia
      Autodenunț: șpaga plătită în Ucraina m-a dus în Mongolia
      20 December 2022 0
      72
    • Mongolia, țara care m-a alungat prin înfometare
      Mongolia, țara care m-a alungat prin înfometare
      12 December 2022 0
      143
    • Premiile SuperSpeed 2022: un fel de serbare de final de an
      Premiile SuperSpeed 2022: un fel de serbare de final de an
      3 December 2022 0
      13
    • Cu motocicleta pe nisip, din Siberia în Namibia
      Cu motocicleta pe nisip, din Siberia în Namibia
      28 October 2022 0
      36

    It’s getting hot-hatch in here: VW Golf GTI Mk8

    BratuBratu
    14 May 2020
    Știri

    Aceasta este a opta generație de VW Golf GTI. Pentru că așa cum ne așteptam, Golf 8 a primit acum oficial, versiunea sa de top. Versiunea sa de top momentan, pentru că vor urma și GTI-uri, TCR-uri, R-uri mai puternice decât ce vedeți azi, acum, aici.

    Cum ne-a obișnuit deja în vremuri de Pandemie, VW a organizat o lansare online, prin Skype, pentru a ne prezenta în premieră mondială al optulea GTI. Pe lângă imaginile “normale” vă atașez la acest articol și capturi de ecran cu ce am văzut eu în prezentare, ca să intrați și voi în atmosfera asta de media auto 2020. Nu vreți asta, dar hai să vedeți totuși cum este. LOL.

    Cel mai important, Golf GTI va fi disponibil în România de la jumătatea lunii septembrie și va avea un preț de pornire de aproximativ 33.100 euro cu TVA. În acești bani veți primi un propulsor pe benzină, în patru cilindri, de doi litri, turbo, cu 245 CP și 370 Nm cuplu motor maxim și transmisie manuală cu șase rapoarte – combinația de pe vechiul GTI Performance. Mai departe, veți primi desigur stilizarea specială GTI la exterior, dar și la interior.

    La exterior, observăm elementele clasice GTI cum ar fi inscripționarea modelului de jur-împrejurul caroseriei, banda roșie de deasupra farurilor, evacuări finale duble – autentice, jante cu design special. VW anunță că prin adoptarea elementelor de design specifice (spoilere, în principiu), coeficientul aerodinamic al lui Golf 8 GTI este mai mic cu 0.3 puncte față de cel al unui Golf 8 standard.

    Foarte interesant și important, uitați-vă cu atenție la partea din față și încercați să vă desprindeți atenția de la cele 10 lumini LED din spoiler (faruri de ceață în forma literei X, spune VW, disponibile doar opțional) – uitați-vă mai sus, cele două faruri sunt unite de o bandă LED luminoasă ce dublează banda roșie clasică GTI. Aceasta va sta aprinsă în permanență, împreună cu luminile de rulare pe timp de zi sau poziții și se va aprinde automat când mașina detectează apropierea cheii de contact. ATENȚIE – artificiul acesta, banda LED din grila motorului va fi disponibilă OPȚIONAL.

    VW anunță că în standard vor fi oferite jante cu diametrul de 17 inch și se va putea urca opțional până la unele cu diametrul de 19 inch. Trecând la interior și vorbind despre “standard” acolo avem tapițeria clasică GTI, volan cu stilizare specială, pedalier, praguri și buton start/stop cu design GTI și foarte important – scaune complet noi, GTI, cu tetiere integrate; VW anunță un sistem de iluminare ambientală avansat, cu 30 de nuanțe și mod “special GTI”… tot special pentru GTI avem și grafica pentru instrumentarul de bord Digital Cockpit. Da, v-ați prins, este standard pe noul GTI.

    Pentru că tot am vorbit de dotări standard, la dotările standard ale oricărui Golf 8, pe lângă stilizările specifice de care am vorbit mai devreme, noul GTI va veni echipat cu o suspensie cu o gardă la sol mai joasă cu 1.5 cm, diferențial autoblocant față, “sound actuator” – da, e ceea ce crezi, pentru interior, dar și sistem keyless de acces și pornire/ oprire motor. Și da, farurile standard sunt full-LED și opțional vor fi oferite deja celebrele IQ Light. Revin puțin la interior pentru că trebuie să menționez că aici, în spectacolul numit Golf 8, contează foarte mult display-urile. În standard, la Golf GTI, clientul va primi display-ul touchscreen central cu diagonala de 8.25 inch; pentru accesarea experienței complete numită “Innovision Cockpit”, va trebui să achiziționați opțional “navigația mare” adică display-ul central cu diagonala de 10 inch, “Discover Plus”.

    Revenim la partea tehnică unde trebuie să vă anunț că transmisia automată cu șapte rapoarte și dublu ambreiaj DSG va fi disponibilă opțional. Din punct de vedere al suspensiilor, VW anunță că acestea au fost modificate extensiv față de cele ale unui model standard Golf 8; de exemplu, puntea față este mai ușoară cu trei kilograme iar arcurile sunt mai rigide cu 5% față de cele ale lui Golf 7 GTI; în spate, arcurile au fost întărite cu 15% și de-asemenea suspensia independentă a modelului normal de Golf 8 a fost modificată cam în zona tuturor componentelor; opțional, va fi disponibilă suspensia cu amortizoare controlate electronic DCC.

    VW anunță un nou sistem de control al tuturor sistemelor responsabile cu dinamica mașinii – Vehicle Dynamics Manager – VDM; constructorul ține să menționeze în mod deosebit și cele trei trepte de funcționare ale controlului stabilității – normal Sport sau ESC OFF; în standard va fi oferit un sistem de direcție progresivă, cu rată de demultiplicare variabilă; de exemplu, de la maxim stânga la maxim dreapta, Golf GTI MK8 are nevoie de puțin peste două ture de volan.

    Abia aștept să conduc acest nou GTI și abia aștept să văd cifrele de performanță a mașinii care practic definește ceea ce înseamnă “hot-hatch”. Mai vreau să vă amintesc faptul că prima generație de Golf GTI a fost lansată în 1976, costa 13.850 mărci și designerul șef i-a pus o minge de golf în loc de manșon, pe schimnbător pentru că i s-a părut lui cool pentru că era fan golf… Oficialii au vrut să vândă 5.000 de Golf-uri GTI de 110 CP dar până la urmă mașina a devenit cult și a fost comercializată în 461.690 unități. În 1976, primul h0t-hatch din istorie mergea cu o viteză maximă de 182 km/h.

     

     

     

     

    Tags : #superspeedlaprotv, 2020, 8, bratu, giurgea, Golf, Golf 8 GTI, GTI, pro tv, super speed, Volkswagen, VW

    Related Posts

    • Oficial: TOTUL despre BMW M5 CS
      27 January 2021

      Acesta este noul BMW M5 CS: este echipat cu cel mai puternic motor de serie care a purtat sigla BMW. Lansarea pe piaţă a noului BMW M5 CS va...

    • OFICIAL: prima full-electrică Dacia
      16 October 2020

      Aceasta este prima mașină full-electrică Dacia. Este un crossover de clasă mică bazat pe mașina electrică Renault construită în China, City K-ZE. Spring are o lungime de 3734 mm, o lățime...

    • Oficial: Mercedes-Benz Clasa S
      2 September 2020

      Peste 500.000 de unități din acum fostul model de Clasa S (W222) au fost comercializate până acum; în China, vârsta medie a unui posesor de S este de 40...

    superspeed tv

    superspeed tv

    15 hours 17 minutes ago

    Acum, că toată lumea s-a obișnuit cu ideea de SUV coupe, Audi a considerat că e timpul să trecem la următorul nivel: SUV-coupe-pickup. Dar în mod surprinzător, faptul că luneta se ridică precum o trapă pentru a transforma portbagajul în benă nici măcar nu e cea mai spectaculoasă chestie a

    199
    7
    View on Facebook
    Share

    Articole recente

    • E deschis la vamă? „Dac liber” fără codeină între Mongolia și Rusia
      E deschis la vamă? „Dac
      9 January 2023
    • Ce BMW-uri o să ne mai conducă 😉
      Ce BMW-uri o să ne
      5 January 2023
    • Comuna 13, locul care aproape a distrus Columbia
      Comuna 13, locul care aproape
      31 December 2022
    • Autodenunț: șpaga plătită în Ucraina m-a dus în Mongolia
      Autodenunț: șpaga plătită în Ucraina
      20 December 2022
    • Mongolia, țara care m-a alungat prin înfometare
      Mongolia, țara care m-a alungat
      12 December 2022

    Tags

    #superspeedlaprotv 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 AMG Audi BMW bratu Concept Coupe Dacia facelift Ferrari Ford Geneva giurgea Giurgea si Bratu Honda Hyundai KIA Lamborghini lucian popa Mercedes-AMG Mercedes-Benz MINI Motorshow Nissan Opel Peugeot Porsche pro tv Renault România Skoda super speed TDI test Toyota TSI Volkswagen VW
    Copyright 2016 SuperSPEED.tv

    Site-ul nostru foloseşte cookies-urile pentru a va oferi o experienta de navigare imbunatatita.

    Poti afla mai multe despre tipurile de cookies folosite sau le poti dezactiva accesand setarile.

    SuperSPEED la PRO TV
    Politica de confidentialitate

    Acest site utilizează cookie-uri pentru a vă oferi cea mai bună experiență de utilizare posibilă. Informațiile cookie sunt stocate în browserul dvs. și efectuează funcții cum ar fi recunoașterea dvs. atunci când vă întoarceți pe site-ul nostru și ajutând echipa noastră să înțeleagă ce secțiuni ale site-ului le găsiți cele mai interesante și mai utile.

    Puteți ajusta toate setările cookie-urilor navigând în filele din stânga.

    Google Analytics

    Acest site utilizează Google Analytics pentru a colecta informații anonime, cum ar fi numărul de vizitatori pe site și cele mai populare pagini.

    Păstrarea acestui modul cookie ne ajută să îmbunătățim site-ul nostru web.

    Please enable Strictly Necessary Cookies first so that we can save your preferences!

    Politica Cookie

    Afla mai multe detalii despre Politica de confidentialitate