Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Știu că noi nu primim mașina aceasta, însă era păcat să nu o prezentăm având în vedere cât de bine arată.
Se numește KIA Cadenza în America de Nord sau K7 Premier în Coreea de Sud și doar ce a primit un facelift de jumătate de carieră. Mașina a devenit mai agresivă mulțumită grilei de mari dimensiuni, barele față-spate au fost redesenate, farurile full LED sunt foarte subțiri, iar noile stopuri LED se întind pe toată lățimea mașinii.
Dacă aș fi cârcotaș, aș spune că interiorul este inspirat de la anumite modele produse la Munchen, însă mie îmi place cum arată. Totul este nou, de la volan, la sistemul de infotainment Uvo cu ecran tactil de 12.3″, la gurile de ventilație. Nu s-a făcut rabat de la nimic, materialele au fost îmbunătățite, s-a folosit mai mult material fonoabsorbant pentru o ambianță mai liniștită, există chiar și un head-up display, comenzi vocale sau sisteme de asistență ale șoferului la nivelul anului 2020. Dintre acestea, menționăm doar Blind Spot View Monitor, Lane Following Assist, Smart Cruise Control Curve ce folosește datele sistemului de navigație, Rear Cross Traffic Collision Avoidance Assist și Parking Collision Avoidance Assist-Rear. Dar probabil cea mai tare găselniță este camera ce îți arată în ceasurile de bord ce ai în spate de fiecare dată când semnalizezi pentru a nu tăia calea cuiva.
În funcție de piață, K7 Premier va primi mai multe motorizări:
- 2.5 GDi Smartstream
- 3.0 V6 (GPL opțional)
- 2.4 Hybrid
- 2.2 CRDi
Nu ar fi stricat să ajungă și în Europa, dar puțin probabil să vedem Cadenza pe Bătrânul Continent.
