SuperSPEED la PRO TV SuperSPEED la PRO TV
  • Home
  • Știri
    • Oficial: TOTUL despre BMW M5 CS
      Oficial: TOTUL despre BMW M5 CS
      27 January 2021 0
      2
    • OFICIAL: prima full-electrică Dacia
      OFICIAL: prima full-electrică Dacia
      16 October 2020 0
      1028
    • Oficial: Mercedes-Benz Clasa S
      Oficial: Mercedes-Benz Clasa S
      2 September 2020 0
      234
    • Oficial: Peugeot 3008 facelift
      Oficial: Peugeot 3008 facelift
      2 September 2020 0
      90
    • Oficial: primul SUV full-electric Skoda, Enyaq iV
      Oficial: primul SUV full-electric Skoda, Enyaq iV
      2 September 2020 0
      411
    • Oficial: Rolls-Royce Ghost 2020
      Oficial: Rolls-Royce Ghost 2020
      1 September 2020 0
      57
    • Oficial: Porsche Panamera facelift 2020
      Oficial: Porsche Panamera facelift 2020
      26 August 2020 0
      69
  • Prima Tură
    • e-tron: începuturi – primul test cu prima electrică Audi
      e-tron: începuturi – primul test cu prima electrică Audi
      20 December 2018 0
      1598
    • TEST EXCLUSIV: 7 motive pentru a-ti cumpara un Porsche de 700 de cai
      TEST EXCLUSIV: 7 motive pentru a-ti cumpara un Porsche de 700 de cai
      5 September 2018 0
      1631
    • Ford GT: 655 CP, RWD, NO ESP, OMFG, DTPLM
      Ford GT: 655 CP, RWD, NO ESP, OMFG, DTPLM
      2 September 2018 0
      1672
    • “Another one”, NOT “The Chosen One”: Honda CR-V 2018
      “Another one”, NOT “The Chosen One”: Honda CR-V 2018
      28 July 2018 0
      2053
    • TEST IN PREMIERA: de ce este deja NOUL FORD FOCUS Campion Mondial al clasei sale!
      TEST IN PREMIERA: de ce este deja NOUL FORD FOCUS Campion Mondial al clasei sale!
      18 July 2018 0
      4000
    • În anii Ce-au trecut: primul test în Clasa C facelift
      În anii Ce-au trecut: primul test în Clasa C facelift
      20 June 2018 0
      2166
    • Condus în premieră națională: Jaguar i-fucking-Pace!!!
      Condus în premieră națională: Jaguar i-fucking-Pace!!!
      10 June 2018 0
      1734
  • Blog
    • Mașina perfectă este la o cărămidă distanță (P)
      Mașina perfectă este la o cărămidă distanță (P)
      22 December 2020 0
      28
    • “Tigaia BMW”… nu… OALA BMW. Din 1945!
      “Tigaia BMW”… nu… OALA BMW. Din 1945!
      24 November 2020 0
      137
    • Moment esențial: Dacia a scos Logan, Sandero și Sandero Stepway complet noi!
      Moment esențial: Dacia a scos Logan, Sandero și Sandero Stepway complet noi!
      29 September 2020 0
      1137
    • PREMIERĂ MONDIALĂ: cea mai puternică mașină construită în România
      PREMIERĂ MONDIALĂ: cea mai puternică mașină construită în România
      24 September 2020 0
      123
    • Istorie: 80 de ani de la victoria BMW 328 la Mille Miglia
      Istorie: 80 de ani de la victoria BMW 328 la Mille Miglia
      2 July 2020 0
      22
    • PREMIERĂ: CÂȘTIGĂ o deplasare auto alături de #giurgeasibratu!!!
      PREMIERĂ: CÂȘTIGĂ o deplasare auto alături de #giurgeasibratu!!!
      11 June 2020 0
      24
    • Interviu: șeful Porsche Design Manufaktur despre 911 targa 4S HDE
      Interviu: șeful Porsche Design Manufaktur despre 911 targa 4S HDE
      2 June 2020 0
      97
  • Anduranțe
    • BMW 540d xDrive, episodul 1: cum e configurat (#goals)
      BMW 540d xDrive, episodul 1: cum e configurat (#goals)
      31 December 2017 0
      3590
    • TEST: cum se conduce un Opel Astra hatch 1.6 diesel de 136 CP
      TEST: cum se conduce un Opel Astra hatch 1.6 diesel de 136 CP
      8 August 2017 0
      5362
    • Willkommen: Opel Astra K 1.6 CDTi 136 CP Dynamic S/S
      Willkommen: Opel Astra K 1.6 CDTi 136 CP Dynamic S/S
      23 May 2017 0
      4166
    • Viața cu o electrică (episodul 6)
      Viața cu o electrică (episodul 6)
      27 July 2016 0
      4676
    • MINI Stories: accesoriile
      MINI Stories: accesoriile
      3 February 2016 0
      3527
    • MINI Stories: cum merge
      MINI Stories: cum merge
      4 January 2016 0
      3087
    • Renault ZOE: ce zice cartea și ce zicem noi (episodul 2)
      Renault ZOE: ce zice cartea și ce zicem noi (episodul 2)
      10 December 2015 0
      4186
  • Radar
    • PREMIERA: cele mai noi SUV-uri Jaguar au sosit in Romania! VEZI VIDEO!
      PREMIERA: cele mai noi SUV-uri Jaguar au sosit in Romania! VEZI VIDEO!
      19 February 2021 0
      3
    • UNICAT: Mercedes-AMG Black Series de 415.000 euro! VEZI VIDEO EXCLUSIV
      UNICAT: Mercedes-AMG Black Series de 415.000 euro! VEZI VIDEO EXCLUSIV
      11 February 2021 0
      3
    • VIDEO: cel mai TEHNOLOGIZAT Mercedes-Benz! VEZI AICI NOUL S-KLASSE!
      VIDEO: cel mai TEHNOLOGIZAT Mercedes-Benz! VEZI AICI NOUL S-KLASSE!
      8 February 2021 0
      19
    • Utilitara anului? VEZI cum poate sa arate cel mai nou VW UTILITAR! Caddy 2021 – VIDEO!
      Utilitara anului? VEZI cum poate sa arate cel mai nou VW UTILITAR! Caddy 2021 – VIDEO!
      4 February 2021 0
      8
    • Skoda de 50.000 euro!!! VEZI AICI cat de LUXOASA si cat de PUTERNICA este! VIDEO!
      Skoda de 50.000 euro!!! VEZI AICI cat de LUXOASA si cat de PUTERNICA este! VIDEO!
      1 February 2021 0
      8
    • VIDEO in PREMIERA: cel mai REZISTENTA Toyota din istorie are MODEL NOU! Vezi tot aici!
      VIDEO in PREMIERA: cel mai REZISTENTA Toyota din istorie are MODEL NOU! Vezi tot aici!
      28 January 2021 0
      12
    • CEL MAI PUTERNIC BMW de serie DIN ISTORIE!!! VEZI aici toate INFO si 160 de IMAGINI!!!
      CEL MAI PUTERNIC BMW de serie DIN ISTORIE!!! VEZI aici toate INFO si 160 de IMAGINI!!!
      27 January 2021 0
      8
  • Motorsport
    • Șocul anului în motorsport: “DAS SYSTEM” de la Mercedes-AMG
      Șocul anului în motorsport: “DAS SYSTEM” de la Mercedes-AMG
      22 February 2020 0
      4788
    • Red Bull-Honda RB16 este monopostul lui Max Verstappen pentru 2020
      Red Bull-Honda RB16 este monopostul lui Max Verstappen pentru 2020
      12 February 2020 0
      203
    • Acest Bentley Continental GT W12 este pregătit pentru curse pe gheață
      Acest Bentley Continental GT W12 este pregătit pentru curse pe gheață
      28 January 2020 0
      216
    • WRC: Neuville se impune la Monte Carlo, Tanak o comite
      WRC: Neuville se impune la Monte Carlo, Tanak o comite
      28 January 2020 0
      239
    • Dakar 2020: Luptă strânsă la Auto, Mani Gyenes aproape de o victorie
      Dakar 2020: Luptă strânsă la Auto, Mani Gyenes aproape de o victorie
      17 January 2020 0
      283
    • Dakar 2020: Alonso se răstoarnă, Mani Gyenes victorie de etapă în a zecea zi
      Dakar 2020: Alonso se răstoarnă, Mani Gyenes victorie de etapă în a zecea zi
      16 January 2020 0
      291
    • Dakar 2020: Peterhansel se impune în ziua a noua, Mani Gyenes își extinde avansul în continuare
      Dakar 2020: Peterhansel se impune în ziua a noua, Mani Gyenes își extinde avansul în continuare
      15 January 2020 0
      309
  • Dakar 2020
    • Dakar 2020: Luptă strânsă la Auto, Mani Gyenes aproape de o victorie
      Dakar 2020: Luptă strânsă la Auto, Mani Gyenes aproape de o victorie
      17 January 2020 0
      283
    • Dakar 2020: Alonso se răstoarnă, Mani Gyenes victorie de etapă în a zecea zi
      Dakar 2020: Alonso se răstoarnă, Mani Gyenes victorie de etapă în a zecea zi
      16 January 2020 0
      291
    • Dakar 2020: Peterhansel se impune în ziua a noua, Mani Gyenes își extinde avansul în continuare
      Dakar 2020: Peterhansel se impune în ziua a noua, Mani Gyenes își extinde avansul în continuare
      15 January 2020 0
      309
    • Dakar 2020: Alonso impresionează, motocicletele nu participă
      Dakar 2020: Alonso impresionează, motocicletele nu participă
      14 January 2020 0
      298
    • Dakarul își cere tributul, Paulo Gonçalves 1979-2020
      Dakarul își cere tributul, Paulo Gonçalves 1979-2020
      13 January 2020 0
      318
    • Dakar 2020: Sainz conduce după prima jumătate a raliului, Mani Gyenes avans uriaș la clasă
      Dakar 2020: Sainz conduce după prima jumătate a raliului, Mani Gyenes avans uriaș la clasă
      11 January 2020 0
      334
    • Dakar 2020: Sainz reușește dubla în ziua a cincea, Mani Gyenes rămâne lider la clasă
      Dakar 2020: Sainz reușește dubla în ziua a cincea, Mani Gyenes rămâne lider la clasă
      10 January 2020 0
      321

    La familia

    BratuBratu
    26 November 2013
    Prima Tură

    Suntem în Spania unde tocmai am condus cel mai nou, al treilea și ultimul membru al familiei compacte Leon. SEAT Leon ST este primul break din istoria acestui model și este lansat după o altă premieră pe care am condus-o tot anul acesta – primul Leon în trei uși, SC-ul. Vedeți testul nostru cu Leon SC aici.

    Pentru că veți putea vedea testul nostru de la fața locului în “Mașini, Teste și Verdicte” de pe 9 decembrie, iată aici care sunt lucrurile esențiale pe care trebuie să le știți despre Leon ST.

    El este cu 27 de centimetri mai lung decât un hatchback, are consolele față/ spate mai lungi iar ampatamentul are aceeași valoare cu cea de la modelul în cinci uși. Apropo de modelul în cinci uși, el este acum vedeta absolută a mărcii, anul acesta va înregistra o creștere de vânzări de peste 40 de procente. Iar expansiunea mărcii va continua tot cu ajutorul lui Leon dar de acum cu trei modele, hatchbackul, SC-ul în trei uși și breakul despre care vorbim aici.

    Mai lung decât hatchbackul, ST-ul are un portbagaj mai mare cu 207 litri.

    Dar pentru că ampatamentul este același cu cel de la hatchback și portbagajul a trebuit crescut cât mai mult, veți descoperi că pe locurile din spate nu este FOARTE mult spațiu. Este mai mult decât suficient dar nu atât de mult cât ai aștepta de la cel mai lung Leon din istorie. Revenind la portbagaj, mândria lui SEAT vine din faptul că, în afară de concurența din grup (fratele Golf cu 605 litri), Leon ST are cel mai mare portbagaj din segment.

    De la volumul de 587 de litri, dacă dați ruloul portbagajului la o parte, volumul până la plafon este de 687 de litri. Cu rabatarea banchetelor, spațiul se duce la 1.470 de litri disponibili. Cu ajutorul unei opțiuni, spătarul scaunului pasagerului se poate rabata și el și puteți încărca un brad lung chiar și de 2.67 metri. Am glumit, pentru că în februarie când sosește Leon ST în România nu cred că veți mai căra brazi cu el…

    Despre prețuri momentan știm doar că un ST va fi cu aproximativ 750 de euro mai scump decât un hatchback echipat cu motor similar.

    Daaar… vara viitoare puteți să vă comandați un Leon ST după care chiar să vă duceți după brazi în iarna ce va urma.

    Asta pentru că din iunie 2014 se va putea achiziționa în România Leon ST cu tracțiune integrală. Aceasta se va numi 4-Drive și va fi disponibilă la început pe 1.6 TDI și 2.0 TDI, adică dieselurile de 105 și 150 CP. Despre disponibilitatea DSG pe versiunile 4×4 momentan nu se știe nimic.

    Leon ST cu tracțiune față poate avea motoare pe benzină de 86, 105, 122, 140 sau 180 CP iar dintre acestea doar 105 și 180 pot primi DSG. Din dieselurile de 90, 105, 150 și 184 CP, doar 105, 150 și 184 CP pot avea cutie automată DSG opțional.

    SEAT anunță că cea mai ușoară versiune de Leon ST are 1.233 kg fiind astfel cea mai ușoară mașină din segment. Mai mult, anunță valori de consum foarte bune pentru clasă pentru că aerodinamica are aceeași valoare precum cea a modelului hatchback în cinci uși. Tot legat de consum, anul viitor va fi lansată și versiunea echipată cu motorul pe benzină 1.4 TSI cu sistem de dezactivare a cilindrilor ACT care pentru Leon va avea 150 CP.

    Noi am condus în Spania cea mai accesibilă versiune echipată cu motorul pe benzină de 1.4 litri – cea de 122 CP.

    SEAT oferă setări diferite pentru suspensii, în funcție de echipare dar și de motorizare. Adică dacă vreți o mașină confortabilă trebuie să vă feriți de versiunile FR chiar dacă ele arată cel mai bine. Un FR cu mai puțin de 150 CP va fi mai rigid ca un STYLE dar la rândul său va fi mai confortabil decât un FR cu motor peste 150 CP.

    Nouă ni s-a părut destul de rigidă și lipsită de confort pe denivelări chiar și versiunea STYLE pe care am condus-o iar suspensiile sunt și cam zgomotoase. Rigiditatea suspensiilor este însă un amănunt ce trebuie acceptat la Leon pentru că acesta este specificul mărcii – mașinile trebuie să fie mai sportive decât modelele similare de la VW. Soluția numită compromis se numește Dynamic Chassis Control (amortizoare controlate electronic) și va fi opțională. Sunt șanse mari ca în modul confort, această suspensie să fie mai confortabilă decât cea mai “confortabilă” suspensie standard.

    Un alt aspect pe care trebuie să îl menționez acum despre Leon ST este poziționarea pe piață.

    Studiile arată o creștere importantă a segmentului breakurilor compacte în zona de flote și mai mult decât atât, acest tip de caroserie totalizează vânzări de aproape 500.000 de unități anual iar SEAT speră să atragă cât mai mulți clienți de aici cu noul său Leon ST. Nu știu dacă companiile se vor bate pe Leon ST deși trebuie să recunoaștem că o flotă de mașini break care să arate bine nu ar face rău nimănui. Oficialii mărcii din România așteaptă să vândă anul viitor aproximativ 100 de unități break, o cifră importantă pentru segment în țara unde oamenii nu iubesc deloc o astfel de caroserie.

    Altfel, mașina este poziționată către o clientelă formată din bărbați căsătoriți, cu vârstă medie de 48 de ani și copii adolescenți. Păi, nu trebuie să fie cineva în casă care să fure noaptea breakul frumos din fața casei?!

    În “Mașini, Teste și Verdicte” de pe 9 decembrie vă arătăm în premieră toate detaliile noului Leon ST și vă explicăm și care sunt motivele pentru care unii clienți de break compact nu vor cumpăra imediat mașina asta chiar dacă se vor îndrăgosti de felul în care arată…

    fb-share-icon
    Tweet
    Tags : FR, Leon, SC, SEAT, ST, TDI, TSI

    Related Posts

    • e-tron: începuturi - primul test cu prima electrică Audi
      20 December 2018

      Deși testele internaționale pentru presă au avut loc în UAE, România nu a avut locuri alocate pentru jurnaliști pentru a conduce acolo prima mașină full-electrică de serie mare Audi....

    • TEST EXCLUSIV: 7 motive pentru a-ti cumpara un Porsche de 700 de cai
      5 September 2018

      După ce am vizitat și filmat Muzeul Porsche complet singuri în el, aventura noastră la Stuttgart continuă. Și în a doua zi din 7 zile la Porsche pentru a...

    • Ford GT: 655 CP, RWD, NO ESP, OMFG, DTPLM
      2 September 2018

      Ce este? Șefu la toate Ford-urile de pe planetă, desigur. Cel mai puternic, cel mai rapid și cel mai spectaculos. Mașina care are mai multe găuri decât un șvaițer...

    CONCURS: PREMII ÎN VOUCHERE DE COMBUSTIBIL OMV

    Săptămânal poți câștiga vouchere de combustibil OMV in valoare de 300 de lei.

    Oferim câte două premii în fiecare săptămână. Răspunde la întrebarea noastră și înscrie-te!

    Concursul s-a încheiat. Mulțumim participanților. Câștigătorii sunt afișați în baza paginii.

    70 de ani de Porsche în 7 episoade

    Mașini frumoase și nervoase. Senzații pe măsură.

    This message is only visible to admins.

    Problem displaying Facebook posts.
    Click to show error

    Error: API access disrupted. Go to the App Dashboard and complete Data Use Checkup.
    Type: OAuthException
    Solution: See here for how to solve this error

    Categorii

    • Anduranțe
    • Blog
    • Continental
    • Featured
    • Motorsport
      • Dakar
    • Noul Duster
    • Porsche70
    • Prezentare gama Toyota hybrid
    • Prima Tură
    • Radar
    • Știri

    Youtube

    Articole recente

    • PREMIERA: cele mai noi SUV-uri Jaguar au sosit in Romania! VEZI VIDEO!
      PREMIERA: cele mai noi SUV-uri
      19 February 2021
    • UNICAT: Mercedes-AMG Black Series de 415.000 euro! VEZI VIDEO EXCLUSIV
      UNICAT: Mercedes-AMG Black Series de
      11 February 2021
    • VIDEO: cel mai TEHNOLOGIZAT Mercedes-Benz! VEZI AICI NOUL S-KLASSE!
      VIDEO: cel mai TEHNOLOGIZAT Mercedes-Benz!
      8 February 2021
    • Utilitara anului? VEZI cum poate sa arate cel mai nou VW UTILITAR! Caddy 2021 – VIDEO!
      Utilitara anului? VEZI cum poate
      4 February 2021
    • Skoda de 50.000 euro!!! VEZI AICI cat de LUXOASA si cat de PUTERNICA este! VIDEO!
      Skoda de 50.000 euro!!! VEZI
      1 February 2021

    Tags

    #giurgeasibratu #superspeedlaprotv 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 AMG Audi BMW bratu Concept Coupe Dacia facelift Ferrari Ford Geneva giurgea Giurgea si Bratu Honda Hyundai KIA Lamborghini lucian popa Mercedes-AMG Mercedes-Benz Motorshow Nissan Opel Peugeot Porsche pro tv Renault România Skoda super speed TDI test Toyota TSI Volkswagen VW
    Copyright 2016 SuperSPEED.tv

    Site-ul nostru foloseşte cookies-urile pentru a va oferi o experienta de navigare imbunatatita.

    Poti afla mai multe despre tipurile de cookies folosite sau le poti dezactiva accesand setarile.

    SuperSPEED la PRO TV
    Politica de confidentialitate

    Acest site utilizează cookie-uri pentru a vă oferi cea mai bună experiență de utilizare posibilă. Informațiile cookie sunt stocate în browserul dvs. și efectuează funcții cum ar fi recunoașterea dvs. atunci când vă întoarceți pe site-ul nostru și ajutând echipa noastră să înțeleagă ce secțiuni ale site-ului le găsiți cele mai interesante și mai utile.

    Puteți ajusta toate setările cookie-urilor navigând în filele din stânga.

    Google Analytics

    Acest site utilizează Google Analytics pentru a colecta informații anonime, cum ar fi numărul de vizitatori pe site și cele mai populare pagini.

    Păstrarea acestui modul cookie ne ajută să îmbunătățim site-ul nostru web.

    Please enable Strictly Necessary Cookies first so that we can save your preferences!

    Politica Cookie

    Afla mai multe detalii despre Politica de confidentialitate