Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Subaru a prezentat în ultimele zile mașini noi cât nu a lansat în ultimii cinci ani. Să o luăm ușor, pe rând și pe scurt. Pentru că ce e mult strică.
Noul WRX: după o grămadă de teasere și după un eșec-hatchback al încă actualei Impreza, noul WRX este lansat cu o formă de sedan care din păcate nu are nicio treabă cu senzaționalul concept WRX pe care l-am văzut chiar și la Frankfurt. Sedanul compact WRX are un interior inspirat de cel al Imprezei dar este echipat standard cu scaune sport, un volan cu parte inferioară dreaptă și „materiale moi la atingere”. Este propulsat de un motor boxer turbo de doi litri care dezvoltă 270 CP și 349 Nm. Poate fi cuplat unei transmisii manuale cu șase trepte sau unui CVT cu trei moduri de funcționare. Evident, sistemul 4×4 Symmetrical All-Wheel Drive este standard și de data asta transmite cuplul 45% către față și 55 către spate. Suspensiile sunt setate „sport” iar direcția este complet asistată electric.
Levorg: în partea cealaltă a Pământului, la Tokio, Subaru a prezentat Levorg, un „sports tourer aproape gata de forma finală de serie”. Are 4.7 metri lungime și cântărește 1.5 tone. Este de fapt un break desenat foarte dinamic iar la interior este desenat mai modern decât toate modelele mărcii de până acum. În plus, este echipat cu toate sistemele de siguranță activă pe care le cunoaștem acum: pre-collision braking, lane-keeping, etc. Motoarele sunt noi: 1.6 litri cu 170 CP și 250 Nm sau un doi litri cu 300 CP și 400 Nm. Ambele au standard AWD-ul mprcii și transmisii CVT numite Lineartronic, una standard pentru 1.6 și una Sport pentru motorul de 300 CP. Vânzările încep la primăvară. În Japonia.
Crossover 7: prezentat tot la Tokio, prefigurează un înlocuitor al lui Tribeca. Are șapte locuri la interior, un interior despre care Subaru spune (și nu o să traduc pentru că pur și simplu trebuie să citiți asta în engleză) că este echipat cu „smooth tan leather seats that will bring out the desire to go for a drive in any adult.” AWD-ul transmite putearea unui motor boxer de 2.5 litri la toate roțile prin intermediul unei transmisii CVT. Pardon, Lineartronic.
Legacy: nu vă excitați, este doar un concept prezentat la Los Angeles. Probabil că mașina de serie va fi o prostie la fel cum este WRX față de conceptul său. Are o formă de coupe cu patru uși, grilă proeminentă, faruri „ochi de vultur” și jante mari de 21 de inch. Motor? Nu știm. Dar tracțiunea este desigur, Symmetrical AWD.
