Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Fix acum un an, la Salonul Auto de la New York se lansa un nou SUV-vârf-de-gamă al lui Lexus – RX. Până la urmă, el a devenit disponibil și în România și iată câteva detalii despre această disponibilitate.
Două versiuni sunt disponibile pe piața noastră: 200t și 450h.
Primul dintre ele, 200t este propulsat de un motor pe benzină în patru cilindri cu 238 CP și 350 Nm cuplu motor maxim. Acest RX este oferit doar cu tracțiune față și cu o cutie automată în șase rapoarte. Cinci echipări sunt disponibile pentru acest model de bază: Business, Executive Plus, F Sport, F Sport Premium, Luxury. Prețul de bază începe de la 48.450 euro cu TVA și urcă până la 72.700 euro cu TVA. Cel mai accesibil F Sport costă de la 63.000 euro. Deși există un configurator, în afară de culoarea pe care plătești 1.070 euro, nu prea ai ce să pui pe mașină pentru că echipările la Lexus, ca și la Toyota, sunt fixe.
Sincer, nu știu cine ar vrea să dea 63.000 de euro pe un SUV Lexus cu motor pe benzină în patru cilindri și tracțiune față dar știu oameni care ar vrea de la mașina asta versiunea sa „clasică”, hibridul. Acesta este disponibil pe cea mai nouă generație de RX sub indicativul 450h și este oferit cu aceleași echipări: Business, Executive Plus, F Sport, F Sport Premium, Luxury. Prețurile încep de la 61.950 euro cu TVA și urcă până la… 86.200 euro cu TVA pentru versiunea de top… Puterea maximă a versiunii hibride este de 263 CP iar cuplul este de 335 Nm. Mai multe vom vorbi după testul pe care o să-l filmăm peste două săptămâni. Sunt curios cât de departe va fi consumul real de cel anunțat de 5.3 litri.
