Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Primul model chinezesc produs în Europa pentru europeni a fost dezvelit la Amsterdam. Este vorba despre noul SUV compact Lynk & Co 02.
Pentru cine nu știe, Lynk & Co 02 este o companie ce aparține portofoliului Geely, iar modelele sale folosesc platforme și motorizări împărțite cu Volvo, alt brand cumpărat și dezvoltat de către chinezi.
02 măsoară 4,448 mm lungime, 1,890 mm lățime și 1,528 mm înălțime, iar ampatamentul de 2,702 mm ne dă un indiciu, deoarece este identic cu cel al noului Volvo XC40. Asta pentru că mașina este, în esență aceeași. Cele două SUV-uri împart platforma CMA, motorizarea de 1.5 litri turbo cu trei cilindri, transmisia automată cu dublu ambreiaj și șapte rapoarte, precum și linia de asamblare din fabrica Volvo de la Gent, Belgia. Pe viitor, ambele vor fi disponibile cu un tren de rulare hibrid bazat pe motorizarea menționată anterior.
Ce-i drept, producătorul chinez nu a confirmat dacă noul SUV va fi oferit la vânzare cu motorizarea de 1.5 litri turbo sau dacă va oferi din start versiunea hibridă. Dacă zvonurile sunt adevărate, atunci unitatea cu trei cilindri va dezvolta 156 cai putere, va propulsa mașina de la 0 la 100 km/h în 9.4 secunde și va avea un consum mediu în jurul valorii de 6.2 l/100 km. Primul magazin european Lynk & Co se va deschide la Amsterdam, fiind urmat de altele în Barcelona, Berlin, Bruxelles și Londra, toate situate în zone centrale.
Spre deosebire de alte branduri premium, Lynk & Co va renunța la modele slab echipate sau liste de opționale, concentrându-se pe modele complet echipate aparținând diferitelor colecții, inspirându-se din modelul caselor de modă.
Alt aspect pe care pun accentul chinezii este tehnologia. 02 va dispune de un ecran de infotainment de mari dimensiuni, încărcare wireless pentru smartphone, va fi conectată permanent la internet, va avea propriul magazin de aplicații și va dispune de un sistem de telemetrie ce va trimite datele colectate unui cloud personal.
Nu se știu prețurile deocamdată, dar cu siguranță vor fi mai mici decât cele ale geamănului suedez. Trei lucruri vor sta în calea succesului brandului Lynk & Co în Europa. Primul este numele, Lynk & Co nu inspiră nimic, te lasă rece. 02 cu atât mai mult. Al doilea este designul. Deși recunosc că mie îmi place, sunt sigur că gusturile clienților europeni de modele premium nu se învârt în jurul unui design îndrăzneț. Iar ultimul este mentalitatea acelorași clienți europeni. De ce și-ar lua cineva un 02 atunci când piața este inundată de modelele unor branduri precum Mercedes-Benz, Audi, BMW, Volvo sau Jaguar? Sincer, sper ca modelul să fie foarte bun, excelent chiar, iar străzile să se umple de ele.
