Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Știam că vom primi un BMW M8 Gran Coupe și știam că vom primi și un BMW M8 Competition Gran Coupe, însă rezultatul este unul ce îți taie respirația.
M8 Gran Coupe împarte motorizarea, transmisia și sistemul de tracțiune integrală M xDrive cu BMW M5, fiind construit pe aceeași arhitectură. Practic, putem privi M8 Gran Coupe ca un M6 Gran Coupe, doar că mai luxos. Noile M8-uri dispun de propulsorul S63B44T4, un V8 biturbo de 4.4 litri ce produce 600 cai putere pe versiunile normale și 625 pe variantele Competition. Cifre deloc mici, însă identice cu ce propune și berlina de clasă mare. Iar când vorbim de cuplul maxim dezvoltat, acesta este unul respectabil de 750 Nm pe toate modelele, însă aceeași cifră o dezvoltă și M850i xDrive.
- M8 Gran Coupe: 4.4 V8 BiTurbo, 600 CP, 750 Nm, 0-100 km/h în 3.3 s, V-MAX 250/305 km/h, 10.7 – 10.5 l/100 km
- M8 Gran Coupe Competition: 4.4 V8 BiTurbo, 625 CP, 750 Nm, 0-100 km/h în 3.2 s, V-MAX 250/305 km/h, 10.7 – 10.5 l/100 km
La fel ca M5 și M5 Competition, sistemul de tracțiune integrală M xDrive este oferit standard, iar diferențialul Active M dispune de trei moduri de rulare, 4WD, 4WD Sport, iar dacă dezactivezi DSC-ul mai primești și modul 2WD prin care se decuplează puntea față.
Printre celelalte echipamente făcute să facă mașina să fie cât mai rapidă se numără amortizoarele Adaptive M, direcția M Servotronic sau DSC cu M Dynamic Mode. Șasiul a fost calibrat pentru ampatamentul mai lung cu 200 mm decât al lui M8 Coupe, frânele, fie că sunt cele ceramice sau nu, sunt controlate de un modul electronic separat, iar șoferii pot alege dintre două tipuri de feeling în pedală, unul confortabil și unul sportiv și foarte responsiv.
La fel ca fratele mai puțin sportiv, M850i, M8 va avea BMW Live Cockpit Professional, sistemul de infotainment iDrive cu BMW Operating System 7.0, Head-Up Display, Driving Assistant, Parking Assistant și BMW Intelligent Personal Assistant. Toate aceste noutăți tehnologice, inclusiv noul schimbător de viteze și consolă centrală, își vor face apariția și pe noile M5 și M5 Competition facelift.
BMW va construi și 400 exemplare M8 Gran Coupe First Edition, model ce va putea fi comandat și în România. Îl poți recunoaște după nuanța exterioară BMW Individual Aurora Diamond Green, accentele Gold Bronze, jantele specifice Gold Bronze, pragurile interioare unice și tapițeria din piele Taruma Brown Merino.
Noul BMW M8 Gran Coupe va costa mai mult decât cei 158.865 Euro cu TVA pe care bavarezii îi cer pentru M8 Coupe. Pentru pachetul Competition va trebui să mai scoateți din buzunar încă 16.195 Euro. Și dacă te simți generos, fă-ți cadou și sistemul de frânare cu discuri ceramice, la doar 9.000 Euro.
