Nu a trecut o lună de când Mercedes-Benz a prezentat noul GLC facelift, însă acum a venit momentul să vedem și fratele său mai puțin practic, GLC Coupe facelift.
GLC și GLC Coupe erau printre ultimele modele ce foloseau un sistem de infotainment destul de învechit, precum și propulsoarele turbodiesel de 2.1 litri din familia OM651.
Dar să începem cu aspectul exterior. Nu multe s-au schimbat, dar cunoscătorii vor recunoaște imediat farurile de inspirație GLE și stopurile redesenate. Tot de la fratele mai mare pare să fie luată și noua grilă, sau poate aceasta este direcția în care nemții vor să meargă pe SUV-uri. Evident, există și noi modele de jante.
Interiorul a preluat toate schimbările pe care le-a primit și Clasa C facelift, anume tabloul de bord digital cu ecran de 12.3″ (opțional), cele două sisteme de infotainment, unul cu ecran de 7″ și MBUX cu diagonala de 10.25″, precum și noul volan sau touchpadul din consola centrală.
Motorizările au fost și ele schimbate în totalitate, avem două unități pe benzină (M264) de 2L cu EQ Boost (10 CP și 150 Nm), precum și trei turbodieseluri din familia OM654 pe care le știm deja de pe alte modele ale gamei, dar haideți să le enumerăm:
- GLC 200 4MATIC: 2L Turbo 197 CP, 280 Nm, 7.4-7.1 l/100 km
- GLC 300 4MATIC: 2L Turbo 258 CP, 370 Nm, 7.4-7.1 l/100 km
- GLC 200 d 4MATIC: 2L Turbodiesel 163 CP, 360 Nm, 5.5-5.2 l/100 km
- GLC 220 d 4MATIC: 2L Turbodiesel 194 CP, 400 Nm, 5.5-5.2 l/100 km
- GLC 300 d 4MATIC: 2L Biturbodiesel 245 CP, 500 Nm, 5.8 l/100 km
Toate motorizările vin echipate în standard cu transmisia automată 9G-Tronic cu hidroconvertizor de cuplu.
Sistemele de asistență ale șoferului nu puteau lipsi de pe un model 2019, motiv pentru care GLC poate fi echipat cu Active Distance Assist Distronic, Active Steering Assist, Active Lane Keeping Assist, Active Blind Spot Assist sau cu Active Lane Change Assist. Nemții au introdus și un nou selector al modurilor de rulare numit Dynamic Select ce modifică diferiți parametri în funcție de preferințele șoferului.