Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Daimler aduce la Salonul Auto de la Frankfurt primal model smart din seria „vision” plus „EQ” adică primul model smart care ne arată sub forma unui concept cum va arăta viitorul complet electric al celei mai celebre mărci constructoare de mașini de oraș din istoria automobilului. Mai mult decât atât, acest concept intră într-o nouă zonă de strategie de corporație Daimler – CASE.
CASE înseamnă Connected, Autonomous, Shared & Services și Electric adică acest smart al viitorului este… conectat în permanență la rețea, poate rula autonom și poate fi folosit în sistemul car sharing. Bineînțeles, este electric, complet electric. Aceasta va fi de-asemenea una din cele „mai mult de zece” modele ale grupului, full-electrice ce vor fi lansate până în 2022. Și desigur, sunt șanse mari să încorporeze și elementele de car sharing și rulare autonomă prezentate pe concept.
Daimler vrea să transforme traficul urban într-un „city flow” și consideră că sistemul car sharing în care are expertiză datorită celor 2.6 milioane de clienți ai sistemului car2go din toată lumea; compania consideră că cifra de oameni care folosesc car sharing se va duce la 36.7 milioane în 2025 iar în acel viitor smartul va fi atât de inteligent încât mașinile vor vomunica între ele dar și cu oamenii conectați la rețea prin intermediul telefoanelor inteligente astfel că mașinile vor umbla singure prin orașe și vor ridica pasagerii de oriunde, nu doar din locuri special amenajate.
Cum vei ști în ce mașină să te urci? Pentru asta este display-ul din fața mașinii, un display destul de mare unde se va afișa numele persoanei care a chemat mașina prin intermediul telefonului mobil. Aceleași display-uri moderne și uriașe sunt integrate și în portiere și pe ele se vor putea afișa diverse lucruri, personalizabile, la cerere. Display-urile vor putea afișa date despre navigație sau desăre câți ocupanți sunt în mașină ori locații interesante pentru viitorii ocupanți dacă mașina nu este ocupată.
Dacă ești la bord singur, mașina îți va sugera diverși useri ai aplicației de car sharing și tu vei putea selecta dacă ești de-acord sau nu cu profilul celui care urmează să fie preluat în mașină. Știți vorba aia românească „nu mi-a plăcut de fața lui” – dacă nu vrei, nu faci share de mașină în smart EQ conform datelor din sistem. Iar aceste date sunt destul de complexe, aplicația îți va spune pe unde a mai călătorit persoana în cauză, ce sporturi face sau pe la ce evenimente a fost. Dacă nu a fost la festivalul de Jazz și a fost la „Lăutari”… poți oricând să apeși reject și respectivul să își caute altă mașină de car share, nu?!
Revenind strict la mașină, aflăm că smart vision EQ fortwo este echipat cu o baterie cu o capacitate de 30 kWh și atunci când nu este folosită de o persoană sau de car sharing se duce singură la un punct de încărcare iar în orele de staționare se conectează la rețeaua de energie a orașului, prin inducție și varsă energia nefolosită la călătorii. Ceva date tehnice mai specifice despre mașina aceasta care clar prefigurează forma viitoarelor smarturi fortwo – are Lxlxh de 2699/1720/1535 mm, este plină de LED-uri iar panourile pe care se afișează informație sunt acoperite cu un film special foarte subțire în loc de display-uri.
Observăm că este păstrată configurația de caroserie „one-and-a-half-box”, cu o capotă a părții din față mai lungă decât cea a primelor modele – cu design one box, iar cele două portiere sunt geniale și sper să le vedem în serie la viitoarea generație: ele se deschid paralele cu mașina, către partea din spate, descoperind interiorul și permițând un acces foarte bun în habitaclu. La interior, bordul convențional a fost înlocuit de un instrumentar complet digital care de amintește de cel folosit în Clasa S, cu diagonala de 24 de inch.
Vi se pare că lipsește ceva din interior? Volanul, da. Păi nu v-am spus că smartul viitorului este autonom 100% și este folosit la car sharing cu pilotare complet autonomă?! Adio slalom printre mașini, viitorul este complet spectaculos pentru smart cel puțin la această premieră de concept din 2017.
