Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Apuse sunt demult vremurile în care AMG îndesa V8-uri de 5.4 și 5.5 litri în caroseria de 4.1 metri a modelului SLK.
Acum, vârful de gamă a redenumitului SLC este un “banal” V6 biturbo în persoana lui SLC 43. Doar că acesta a primit aceeași modificare pe care a primit-o și fratele mai matur, C 43. Asta înseamnă un plus de 23 cai putere (390 în total) și cam atât, deoarece cuplul a rămas același, cu mențiunea că plaja maximă a acestuia a fost modificată de la 2.000-4.200 rpm la 2.500-5.000 rpm. Transmisia automată tot cu nouă rapoarte a rămas, dar acum ar trebui să ne așteptăm la un timp de accelerație de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 4.7 secunde. Viteza maximă este tot limitată la 250 km/h.
Pe lângă modificările menționate, SLC 43 vine acum echipat standard cu climatizare automată pe două zone și faruri LED cu asistent automat pentru faza lungă. Pe lista de opționale se regăsește și o nouă culoare numită Graphite Grey.
Restul gamei SLC, indiferent de motorizare, a primit și ea câteva echipamente opționale noi, precum sistemul de sonorizare Harman Kardon LOGIC7, iluminare ambientală, sistem de avertizare asupra unghiului mort, sistem Parktronic revizuit și un ceas analog ce seamănă dubios de mult cu cele ce fac parte din pachetul Sport Chrono oferit de alt brand renumit din Stuttgart, adică Porsche.
