Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
2018 este anul în care majoritatea producătorilor premium lansează modele electrice, iar Mercedes-Benz nu putea rămâne în urmă, așa că nemții au lansat în Suedia noua gamă EQ, la pachet cu primul model al seriei, EQC.
Da, este un SUV și este cam de mărimea GLC-ului, doar că designul a fost schimbat total pentru a nu fi confundat cu fratele de segment. Grila este închisă pentru a opune cât mai puțină rezistență la înaintare și include o bandă de fibră optică ce conectează LED-urile de zi ale farurilor.
Profilul seamănă foarte mult cu cel al GLC-ului, iar spatele zici că este preluat de la KIA Sportage, doar că acesta are un aer mai premium prin prisma materialelor și a designului LED-urilor. Probabil că ați observat lipsa barelor de pe plafon, decizie luată tot din raționamente aerodinamice. Jantele sunt și ele gândite să fie ușoare și să nu producă prea mult aer murdar, iar dimensiunile se situează în plaja 19-21″. Cam mari pentru o mașină eficientă.
Cabina este un amalgam de GLC și noua Clasă A, se pot observa volanul nou-nouț și cele două display-uri de 10.25″, mai mici decât cele de 12.3″ regăsite de la Clasa E în sus. Lumina ambientală este la ea acasă, tapițeria „Sunnyvale” este construită din materiale reciclabile, iar audiofilii pot selecta sistemul de sonorizare Burmester dacă le permit buzunarele.
Culmea, există chiar și un pachet AMG Line Exterior ce dispune de un kit aerodinamic mai agresiv, o grilă cu o singură bară dublă și un difuzor integrat. Jantele sunt și ele mai sportive, având dimensiunile de 20 sau 21″.
Cine dorește, poate opta și pentru un pachet AMG interior ce dispune de volan sport teșit, pedale din oțel polishat, tapițerie din piele ecologică/microfibre și preșuri AMG. Tapițeria din piele naturală și ornamentele din imitație de fibră de carbon sunt se regăsesc și ele pe lista, destul de lungă, de echipamente opționale.
Mai țineți minte culoarea aceea specială rosé-gold cu care a fost dezvăluită Clasa A L Sedan? Aceasta poate fi în interiorul EQC-ului dacă se optează pentru pachetul Electric Art.
Modelul prezentat în Suedia poartă numele de EQC 400 4MATIC și dispune de de două motoare electrice, unul pe fiecare punte. Puterea totală dezvoltată este de 408 cai putere, cuplul maxim este unul enorm de 765 Nm, iar primii 100 km/h sunt atinși în doar 5.1 secunde. Viteza maximă este limitată la 180 km/h pentru a nu consuma multă energie la viteze mari. Bateria de 80 kWh asigură o autonomie conform NEDC (New European Driving Cycle) de 450 km.
Da, ECQ dispune de tracțiune integrală, însă mașina va merge predominant propulsată de puntea față, deoarece este suficient de puternică pentru traficul normal. Puntea spate este antrenată doar în cazurile extreme.
Încărcătorul standard va fi unul de 7.4 kW, însă clienții vor putea alege un Mercedes-Benz Wallbox ce va încărca bateria de la 10 la 80% în 40 minute. Impresionant.
Producția va începe în această toamnă la Bremen în Germania și la fabrica Beijing Benz Automotive din China. Nu se știu prețurile momentan, acesta vor fi dezvăluite tot în lunile următoare.
