Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
În toată nebunia asta cu Salonul Auto de la Paris, am dat peste un nou motor Mercedes-Benz despre care nimeni nu a auzit până acum, ținut parcă în secret de compania din Stuttgart.
Este vorba despre C200 facelift, ce dispune de o versiune cu o cursă a pistonului micșorată a noii motorizări M264 regăsită pe E 350 și C 300.
Aceasta are cilindreea micșorată de la 2.0 l la 1.5 l și dispune tot de patru cilindri, supraalimentare cu o singură turbină și injecție directă pe benzină.
Puterea dezvoltată de acesta este tot de 184 cai putere (5,800–6,100 rpm), exact cât scotea și versiunea de doi litri montată pe prefacelift, iar cuplul maximum este 280 Nm (3,000–4,000), cu 20 Nm mai puțin ca varianta anterioară, dar asta este din cauza cilindreei mult mai mici. Singura transmisie disponibilă este deja celebra automată 9G-Tronic cu convertizor de cuplu dezvoltată in-house.
Noul C200 atinge 100 km/h în 7.7 secunde (8.1 pentru modelul C200 4MATIC) și se plafonează la 239 km/h (234 km/h pentru 4MATIC). Consumul mediu declarat este de 6 l/100 km pentru C200 și 6.7 l/100 km pentru C200 4MATIC. Rezonabil, spune pragmaticul din mine.
Dacă vrei un C200 facelift, ține minte că prețul acestuia este de 38.799,95 Euro cu TVA sau 41.179,95 Euro cu TVA dacă nu poți trăi fără tracțiunea integrală 4MATIC. Acest motor este pus și pe versiunea T-Modell, mai scumpe cu 1.800 euro decât cele în trei volume.
