Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
După XC60, V60 și S60, Volvo părea că are toată gama 60 completă. Însă suedezii ne-au luat prin surprindere cu noul V60 Cross Country, de departe cel mai frumos break înălțat de clasă medie.
Noul model vrea să rivalizeze cu Audi A4 Allroad și, până la un punct, cu Opel Insignia Country Tourer sau Volkswagen Passat Alltrack.
La fel ca orice al model al seriei 60 sau chiar 90, V60 Cross Country folosește arhitectura modulară SPA. Astfel, a fost foarte simplu ca garda la sol să fie ridicată cu 75 mm față de breakul V60. Tracțiunea integrală, Hill Descent Control, Electronic Stability Control, Corner Traction Control și modul de rulare off-road sunt toate oferite ca echipament standard.
În ceea ce privește siguranța, un domeniu în care Volvo excelează, găsim ca și echipamente standard City Safety cu Autobrake, Pilot Assist ce poate conduce singură mașina pe drumuri bine marcate până la viteze de 130 km/h, Run-Off Road Mitigation și Oncoming Lane Mitigation. Pe lista de opționale se va mai regăsi și Cross Traffic Alert cu Autobrake. Sistemul de infotainment este preluat direct de la V60 și dispune de Apple CarPlay și Android Auto.
La startul vânzărilor vor fi oferite două motorizări, ambele conectate la o transmisie automată cu opt rapoarte de origine Aisin:
- T5 – 2.0 turbo 250 CP, 350 Nm
- D4 – 2.0 turbodiesel 190 CP, Nm
Pe parcurs, vor urma și alte propulsoare, inclusiv mild hybrid sau plug-in-hybrid.
Prețurile vor fi anunțate pe măsură ce mașina va fi oferită la vânzare, dar în anumite țări noul V60 Cross Country va fi disponibil pe bază de abonament prin programul Care by Volvo. În tariful de abonament vor fi incluse asigurarea, Casco, impozitul, deprecierea și chiar câteva spălări, utilizatorul neavând nicio grijă la acest capitol.
