Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Avem, în sfârșit, detaliile noii Honda CR-V pentru Europa.
SUV-ul de clasă medie va fi disponibil cu o singură motoriare turbo, în două versiuni de putere. Este vorba, desigur, despre unitatea 1.5 VTEC TURBO, cunoscută de la Civic.
Aceasta va dezvolta 173 cai putere dacă se optează pentru transmisia manuală, indiferent dacă mașina va fi FWD sau AWD, iar pentru modelul cu transmisie automată CVT (doar AWD), cifra de putere crește la 193 cai putere. Ambele valori sunt dezvoltate la 5600 rpm. Cuplul, în schimb, este de 220 Nm între 1.900 și 5.000 rpm pentru versiunea de bază și 243 Nm între 2.000 și 5.000 rpm pentru CVT.
Cifrele de performanță sunt următoarele:
- M6 FWD: 0-100 km/h în 9.2 secunde, 210 km/h V-MAX, 6.3l/100 km
- M6 AWD: 0-100 km/h în 9.3 secunde, 208 km/h V-MAX, 6.6l/100 km
- CVT AWD: 0-100 km/h în 10 secunde, 200 km/h V-MAX, 7.1l/100 km
Toate CR-V-urile europene dispun de punte McPherson și frâne cu discuri ventilate pe față, punte multi link și frâne cu discuri solide pe spate, precum și cu servodirecție electrică. Modelele cu tracțiune față vor avea o gardă la sol de 191 mm, pe când cele cu tracțiune integrală mai câștigă încă 10 mm.
Pe viitor va fi oferită și o versiune hibridă, iar dieselul este istorie. Clienții vor avea opțiunea unui CR-V cu cinci locuri, sau a unuia cu șapte scaune, în funcție de nevoile și preferințele clienților.
Sistemele de asistență ale șoferului sunt multe și dese, împachetate frumos sub numele de Honda Sensing suite, ceea ce garantează cinci stele la testele de siguranță EuroNCAP.
Primele exemplare Honda CR-V vor ajunge în showroomuri până la sfârșitul anului.
