Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
La Salonul Auto au fost prezente și mașini de curse, nu numai de serie, dar probabil cea mai interesantă a fost viitorul monopost de Formula E, numit Gen 2.
Dacă actuala generație arată cam cuminte, Gen 2 duce totul la extrem pe parte aerodinamică și speră să atragă din ce în ce mai mulți fani.
În doar patru ani de la apariția competiției electrice, bateriile și-au dublat capacitatea, iar puterea motoarelor a crescut. Asta înseamnă că nu vom mai avea schimburi de mașină în mijlocul curselor.
Monoposturile Sezonului 5 vor măsura 5.160 mm lungime și 1.050 mm înălțime, iar greutatea totală este de 900 kg cu tot cu pachetul de baterii de 385 kg.
Motoarele noi vor produce 340 CP în regim de calificare și 272 CP în regim de cursă, fiind mai puternice decât cele actuale. 0-100 km/h pot fi realizați în 2.8 secunde, iar viteza maximă va fi în jurul valorii de 280 km/h. Desigur, în cazul modelelor de curse contează mai mult eficiența aerodinamică și aderența mecanică furnizată de anvelope.
Anvelope ce vor continua să fie furnizate de Michelin și care vor fi mai aderente, dar care vor oferi o rezistență la înaintare scăzută. În ceea ce privește frânele, acestea nu puteau fi altceva decât Brembo.
Dintre echipe, prima care a prezentat noua armă de circuit pentru sezonul 2018-2019 a fost Audi Sport ABT Schaeffler.
