Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Subaru a lansat la Salonul Auto de la Chicago noul Legacy, o berlină de clasă medie ce va concura cu Toyota Camry, Honda Accord sau Mazda6.
Designul este unul frumos, echilibrat, fără exagerări ale trăsăturilor. Știi din prima că ai de-a face cu un Subaru și asta îmi place.
Două motorizări au pregătit japonezii pentru noul Legacy, un boxer de 2.5 litri, aspirat, ce produce 182 cai putere și 238 Nm, precum și un boxer turbo de doi litri cu 260 cai putere și 375 Nm.
Ambele sunt conectate la o transmisie automată CVT, dar prima atinge 100 km/h în 8.4 secunde, iar a doua în 6.1 secunde. Evident, ambele dispun de tracțiune integrală în standard.
Subaru a lucrat mult pe maximizarea dotărilor în banii ceruți, iar modelele de top dispun de jante din aliaj de 18″, tapițerie din piele Nappa, pedane din aluminiu, scaune electrice cu reglaj pe 10 direcții, încălzite și ventilate, volan încălzit, sistem audio Harman Kardon cu 12 difuzoare sau noul sistem de infotainment cu ecran tactil de 11.6″ compatibil cu Apple Carplay, Android Auto și mai multe funcții de conectivitate decât ne-am fi putut imagina acum câțiva ani.
Producătorul japonez a lucrat și la rigidizarea caroseriei. Au reușit o îmbunătățire de 70% doar a rigidității torsionale și a suspensiei față. Mai mult, mașina are un centru de greutate coborât, dar poate ce este cel mai impresionant este faptul că noul Legacy poate absorbi cu 40% mai multă energie la impactul frontal și lateral.
Tot la capitolul siguranță merită menționate și sistemele EyeSight Driver Assist cu Lane Centering Function, DriverFocus Distraction Mitigation, Front View monitor, farurile full LED adaptive, Reverse Automatic Braking sau Blind Spot Detection cu Lane Change Assist sau Rear Cross Traffic Alert.
Nu știm dacă vom primi și noi în Europa noul Legacy, aceasta fiind versiunea pentru Statele Unite ale Americii, acolo unde Subaru aproape că nu mai face față comenzilor.
