Octavia 3 și Golf 7 facelift: prețurile pentru România

9

Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.

Cele mai noi modele Skoda și VW sunt disponibile în România concomitent. În cele ce urmează aruncăm o privire asupra prețurilor lor, asupra versiunilor disponibile și configurăm versiuni diesel echipate cu motorul cel mai accesibil și cutie automată pentru a vedea nivelul de preț la care se pot „arunca”…

Skoda Octavia facelift este disponibilă acum atât ca model în cinci uși cât și ca break. În cele ce urmează vorbim despre modelul cel mai bine vândut în țara noastră, sedanul.

  • Echipările pentru facelift sunt: Active, Ambition, Style și Laurin&Klement.
  • Pentru Active este oferit doar diesel-ul de 1.6 litri, 115 CP de la 18.384 euro cu TVA.
  • La Ambition găsim cel mai accesibil model al noii game: 1.2 TSI, 86 CP, 15.644 euro cu TVA.
  • 1.6 TDI DSG costă de la 20.941 euro cu TVA; 2.0 TDI DSG de 150 CP de la 22.491 euro; dieselul de 184 CP este oferit cu 4×4 și DSG de la 24.362 euro cu TVA și aceeași configurație dar cu 150 CP de la 23.908 euro cu TVA.
  • Benzina 1.0 TSI costă de la 17.849 euro cu TVA iar DSG de la 19.548 euro cu TVA; 1.4 TSI DSG de la 21.494 euro cu TVA 1.8 TSI DSG de 180 CP costă 22.493 sau cu aproape 1.500 euro mai mult dacă vreți 4×4.
  • Cel mai scump model din listă este momentan un Laurin&Klement de 29.921, 4×4, DSG, 184 CP diesel.
  • Cea mai scumpă nuanță de caroserie (de fapt toate culorile aproape) costă 351 euro cu TVA.
  • Poți opta pentru scaune față sport – cele cu tetieră integrată, 214 euro extra, pe orice fel de tapițerie de stofă.
  • Stopurile full-LED „TOP LED” costă extra 115 euro, niște jante pe 17 vreo 350, faruri LED 859, mai adaugi niște scaune încălzite, climatizare automată și te duci la 26.000 pentru o Octavia 1.6 TDI DSG cu tot ce ai nevoie pe ea plus faceliftul care o face să arate ca un Clasa E de la Mercedes-Benz, de acum o generație și un facelift…
  • La fel ca la Golf, doar pe anumite versiuni de top se poate comanda noul sistem de infotainment de top, numit aici Columbus – preț 2.234.
  • Configurați cu plăcere pe site-ul oficial al mărcii și spuneți-ne și nouă ce și cum vă iese…

„Noul Golf” așa cum ne este prezentat în configuratorul oficial al mărcii este de fapt un facelift destul de discret pentru versiunea a șaptea a compactei VW. Ei bine, până ce conducem noi mașina la mijlocul lunii februarie când începem și cu episoade noi de #superspeedlaprotv, astăzi au fost făcute publice prețurile. Iată cum stăm:

  • Trendline, Comfortline și Highline sunt ca și până acum echipările disponibile;
  • Motoarele pe benzină sunt: 1.0 benzină 110 CP, 1.4 TSI 125 CP, 1.4 TSI 150 CP.
  • Motorul de bază de un litru și trei cilindri este disponibil cu cutie manuală sau DSG și doar în echipări Trendline sau Comfortline.
  • Prețul de pornire pentru 1.0 de 110 CP este de 15.844 euro cu TVA, Trendline; un Comfortline costă 17.260 și aceeași echipare cu DSG: 19.219 euro cu TVA.
  • 1.4 TSI 125 CP costă de la 18.453 cu TVA în Comfortline sau 20.930 în Highline unde automat vine cu DSG.
  • Doar cu DSG vine modelul de top de 150 CP ce costă doar cu Highline – 22.710 euro cu TVA.
  • Tracțiunea integrală NU este disponibilă pe modelele pe benzină.
  • NU au fost anunțate prețurile pentru versiunile de top, hibrid sau electrică.
  • Ca diesel avem: 1.6 TDI 115 CP, 2.0 TDI 150 CP; Primul motor poate fi luat în Trendline de la 18.500 euro cu TVA, de la 19.915 în Comfortline și tot aici cu DSG de la 21.980 euro cu TVA.
  • Diesel-ul de 150 CP costă manual de la 21.829 în Comfortline sau 22.473 euro cu TVA în Highline; este singurul disponibil cu 4MOTION acum la 23.959 în Highline.
  • Vopseaua costă în funcție de nuanță de la 123 la 145 sau 457 euro iar nuanța nouă din imaginile mașinii de aici este cea mai scumpă: 589 euro – turmeric yellow mettalic.
  • Jantele tot din imaginile acestui articol sunt și cele mai scumpe, pe 18 – 976 euro cu TVA. La Highline ai standard un model cu design nou, de 16. Atenție, jantele de 18 nu se pot pune pe 1.6 TDI, de exemplu, verificați pe configurator posibilitățile de combinații între echipamente/ motorizări.
  • Instrumentarul de bord digital costă 575 euro dar trebuie să optezi și pentru „pachet lumini și vizibilitate” 194 euro.
  • Sistemul de infotainment/ navigație cu display-ul uriaș de 23.3 cm diagonală costă 2.061 euro cu TVA, la fel ca mai sus, sistemul nu m-a lăsat să-l pun pe mașina 1.6 TDI DSG configurată de mine la fel ca și în cajul jantelor de 18 inch diametru
  • Farurile LED se pot achiziționa în două moduri: MID 1059 euro cu TVA și TOP (adaptive) cu 1.384 euro cu TVA. Atenție și aici la configurare, nu merg „TOP” pe 1.6 TDI, doar MID…
  • Configurația mea pentru 1.6 TDI DSG m-a dus la aproape 27.000 euro cu TVA. La acești bani puteți lua un 1.0 în trei cilindri echipat aproape complet ceea ce este un preț corect având în vedere concurența și valorile sale de preț. Revenim cu o analiză detaliată asupra lui Golf facelift versus concurența.