Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Segmentul mașinilor mici este atât de important în Europa ca vânzări, încât în 2016, în afară de Golf, cele mai vândute două mașini au fost în ordine Renault Clio, VW Polo, Ford Fiesta și Opel Corsa. Aceste modele au vândut împreună anul trecut aproximativ 1.150.000 unități iar în top 10, la vânzări a mai intrat și Peugeot 208 cu ale sale aproape 250.00 unități. Este clar că fratele său proaspăt lansat, noul C3 este o piesă foarte importantă atât pentru Citroen cât și pentru grupul din care face parte, PSA.
În România, conform DRPCIV, Clio și Polo au ocupat locurile doi și patru și împreună au vândut mai mult decât ocupantul primului loc, Octavia. Deci și aici este loc pentru mașini de clasă mică și vom avea o bătălie impresionantă între modele noi în 2017: vin noile Fiesta, Polo și iată și acest Citroen C3 pentru care acum avem prețuri complete pentru țara noastră. Un test al nostru va urma curând.
Trei echipări sunt disponibile în România: Live, Feel și Shine. Ca motorizări avem: 1.2 benzină și 1.6 diesel cu puteri de 68, 82 sau 110 cu mențiunea că ultima versiune va fi oferită cu o cutie de viteze manual robotizată… dar abia din iunie. Ca diesel avem puteri de 75 sau 100 CP și doar cutii de viteze manuale… trăim vremuri în care acum îți găsești Polo DSG pe stoc la 13.000 euro și Citroen oferă doar o cutie robotizată doar pe un motor… ca să nu mai zic că ne îndreptăm spre mașini cu funcții autonome extinse și ELE NU SUNT MANUALE.
Revenind, pe echiparea sunt disponibile doar motoarele de 68, 82 sau diesel de 75 CP. Cel mai accesibil C3 costă astfel 10.600 euro cu TVA. Cel de 82 CP pornește de la 11.300 euro cu TVA iar diesel-ul de la 12.700 euro cu TVA. Prețurile cresc apoi în funcție de echipare. Modelul automat de 110 CP este anunțat a fi disponibil de la 14.500 euro cu TVA iar dieselul de 100 CP de la 14.300 euro cu TVA.
Ca dotări, în standard avem dotări ca: aer condiționat manual; radio cu Bluetooth și port USB; geamuri electrice față; oglinzi exterioare reglabile și rabatabile manual; închidere centralizată cu telecomandă; banchetă spate fracționată 60/40; lumini de zi; cruise Control cu limitator de viteză; computer de bord multifuncțional; scaun șofer reglabil pe înălțime; reglaj volan pe înălțime și adâncime; alertă la ieșirea de pe banda de rulare; airbag-uri frontale, laterale, cortină; sistem ISOFIX; senzor de presiune în pneuri; carcase oglinzi de culoare neagră; plafon în culoarea caroseriei; jante din oțel de 15 inch…
Pentru „Feel”, echiparea de mijloc se adaugă dotări ca: oglinzi exterioare reglabile electric și înzălzite, cu rabatare manuală; lumini de zi LED; climatizare automată; Citroen Connect radio (display tactic 7 inch, 6 boxe, Mirror Link Bluetooth, USB); cofee Break Alert; planșă de bord Noir Brillant cu inserții; carcase oglinzi exterioare negru lucios; mânere uși în culoarea caroseriei; volan cu decor cromat și comenzi audio…
Echiparea de top „Shine” adugă pe mașină: sistem climatizare automată cu filtru de particule; senzori de lumină; senzori de ploaie; geamuri electrice față și spate; proiectoare de ceață; senzori de parcare spate; plafon bi-ton negru; airbump negru cu inserție colorată (în funcție de culoarea pavilionului); volan îmbrăcat în piele; jante aliaj 16 inch.
Lista de dotări opționale este destul de mare și poate fi consultată în totalitate pe site-ul local al mărcii. Când vom avea și prețurile pentru noua Fiesta vom analiza în profunzime dotările și prețurile la care se pot duce configurări similare.
