Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Mercedes-Benz a lansat noua generație a coupe-ului său cu patru uși de clasă compactă în cadru Consumer Electronics Show doar așa, pentru că poate. Și pentru că poate susține oricând că mașina are toate motivele să fie acolo datorită sistemului de infotainment cu Inteligență Artificială MBUX.
După Clasa A, Clasa A Sedan și Clasa B acesta este al patrulea model Mercedes-Benz compact, de generație complet nouă. Urmează CLA Shooting Brake, un SUV mai pătrățos GLB și urmașul lui GLA care va arăta ca un Clasa A pe steroizi. Și asta nu e totul, vom mai avea o surpriză despre care acum nu am voie să vă spun mai multe…
Revenind la CLA, prima generație de „coupe cu patru uși compact” dar și break-ul său s-au vândut global în… peste 750.000 unități. Ireal dar adevărat. Asta pentru că, de exemplu, în Europa cei mai tineri clienți Mercedes-Benz au condus în principiu un CLA iar unul din doi clienți de CLA… a fost la primul său Mercedes-Benz. Mai important… din clienții inițiali de Mercedes-Benz intrați în universul mărcii prin fostul CLA… peste 75% au continuat cu marca, cumpărându-și un nou Mercedes-Benz după CLA… cam atât de importantă a fost mașina asta pentru Daimler.
La fel ca la prima generație, noul model reprezintă o intrare spectaculoasă în gama mașinilor cu patru portiere Mercedes-Benz. Mai mult ca niciodată CLA arată acum ca un baby-CLS. Și cu siguranță va fi la fel de important pentru brand cum a fost primul model. Mai ales că acum mașina are interiorul revoluționar de pe Clasa A, cel mai spectaculos interior de clasă compactă din Lume, cel în care poți avea MBUX cu Inteligență Artificială, un design special din toate punctele de vedere, instrumentar de bord complet digital cu o grafică fabuloasă sau dotări de siguranță pasivă avansate oferite chiar din standard.
Construit în Ungaria, noul CLA se va lansa oficial în România în vara acestui an și trebuie să știți că este mai lung cu 4.3 centimetri, mai lat cu 5.3 și are un ampatament cu trei centimetri mai mare decât generația pe care o înlocuiește. Ecartamentele au crescut și Mercedes-Benz anunță mai mult spațiu la interior. În mod hilar, portbagajul este mai mic, 460 litri față de 470 la fostul model.
Tehnic, avem de-a face cu un copy/ paste de la Clasa A, toate motoarele acesteia dar și cutia manuală și cea cu dublu-ambreiaj vor fi disponibile și pe CLA. La fel, se va putea opta pentru tracțiune față sau integrală. Mașina de la CES este singura anunțată, 250 cu motorul turbo de doi litri cu 225 CP și 350 Nm cu multi-link spate și cutie 7G-DCT.
Abia aștept testul pentru #superspeedlaprotv!
