Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
BMW nu prea știe ce să facă cu gama sa de modele. În februarie a încetat producția Seriei 6 Coupe, dar continuă să producă versiunile Gran Coupe și Convertible. Mai mult, Seria 5 Gran Turismo va fi înlocuit de noul Seria 6 Gran Turismo, proaspăt lansat.
Să începem cu aspectul. Arată ca rodul dragostei dintre o Seria 5, o Seria 7 și un X6. Caroseria a fost lungită, iar hayonul a fost coborât pentru a nu mai arăta așa cocoșat. Dacă le-a ieșit, lăsăm cifrele de vânzări să vorbească. Până și garda la sol coborâtă cu 21 mm parcă spune că vechiul 5 GT nu era tocmai bine proporționat.
Din față trebuie să stai puțin să te gândești dacă e o Seria 5 sau Seria 7, ca apoi să realizezi că nu e nici una, nici alta, farurile și grila semănând prea mult cu cele ale modelelor menționate.
Stopurile arată bine, cu ale sale LED-uri 3D, iar faptul că acestea se prelungesc pe aripi mai maschează din masivitatea caroseriei de aproape 5.1 metri.
La fel ca la modelul pe care îl înlocuiește, spațiul este punctul forte. Portbagajul măsoară 610 litri, dar poate fi lărgit la 1.800 litri prin rabatarea electrică a banchetei.
Interiorul este și el un amestec între Seria 5 și Seria 7, care oricum erau destul de similare. Nu putea lipsi sistemul iDrive cu touchscreen de 10.25” și control prin gesturi, dar nici head-up displayul sau scaunele spate confort reglabile electric (opționale).
La startul vânzărilor, în luna noiembrie, Seria 6 GT va fi disponibil cu trei variante de motorizare: 630i, 640i și 630d.
630i marchează debutul motoarelor în patru cilindri pe Seria 6 și vine nu cu versiunea disponibilă pe 530i, ci cu cea găsită pe 740e, un 2 litri turbo ce dezvoltă 258 cai putere și 400 Nm, cu 6 CP și 50 Nm mai mult ca 530i. Performanțele sunt remarcabile, 0-100 km/h în 6.3 secunde pentru o mașină de 1750 kg cu motor așa mic este de lăudat.
640i Gran Turismo are un șase în linie de 3 litri turbo ce dezvoltă 340 cai putere și 450 Nm, la fel ca 540i și sprintează până la 100 km/h în 5.3 secunde. Sistemul de tracțiune integrală xDrive va fi opțional.
Amatorii invenției lui Rudolph Diesel au la alegere doar 630d Gran Turismo pentru început. Cei 265 cai putere și 620 Nm vor fi suficienți pentru o accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 6 secunde fix. Mai mult decât suficient.
Prețurile nu au fost anunțate, însă se așteaptă ca ele să nu le depășească cu prea mult pe cele ale Seriei 5 Gran Turismo.
