Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
După ce duminică dimineață am făcut cunoștință cu noul Seria 4 Gran Coupe, iată la doar câteva zile distanță o altă noutate BMW. X3 facelift se lansează și el tot la Salonul Auto de la Geneva de la începutul lunii martie și sosește în România tot în vara acestui an. Evident, mai trebuie să așteptăm puțin pentru a afla prețurile.
După cum vă spuneam în testul nostru cu modelul pre-facelift, X3 a fost modificat mai mult în partea din față pentru a semăna mai mult cu noul BMW X5. Testele noastre cu BMW X5 le puteți vedea aici dar și aici.
Exteriorul lui X3 a fost modificat mai intens în partea din față unde ne atrag atenția blocurile optice redesenate. BMW ne atrage atenția și mai mult pentru că anunță că SUV-ul său compact lansat pentru prima oară acum 11 ani este primul din segmentul său care poate primi opțional faruri full-LED. La acestea se adaugă și faruri de ceață cu LED care vor fi disponibile tot opțional. În față mai sunt noi grila motorului ușor redesenată și spoilerul. Acesta a fost modificat și pentru spate iar oglinzile laterale au un design nou și includ semnalizatoare cu LED. După facelift, datorită noilor spoilere, lungimea mașinii a crescut cu un centimetru. Patru culori de caroserie sunt noi și pentru roți sunt disponibile cinci modele noi de jante.
La interior cele mai multe modificări sunt vizibile în zona consolei centrale unde noile sisteme de climatizare și audio aduc un aspect nou ansamblului central. Tot aici vor fi oferite de acum suporturi de băuturi mai practice, anunță BMW. Volanul îmbrăcat în piele va fi oferit standard cu un design ușor schimbat iar pentru tapițerie și inserții sunt acum oferite câte patru modele/ culori noi.
Ca dotări își face apariția un nou pachet numit xLine. El va putea fi identificat datorită inserțiilor metalice din spoilere sau datorită modelelor de jante speciale de 18 sau 19 inch care vor fi oferite doar pentru mașinile echipate cu el. Și pentru interioarele modelelor xLine vor fi disponibile materiale speciale.
O veste bună vine din faptul că toate modelele vor fi de acum echipate standard cu sistemul Radio Professional cu displayul central „Central Information Display” și controller iDrive. Ca opționale își fac apariția la facelift dotări precum funcția Smart Opener pentru hayoanele controlate electric – poți deschide și închide hayonul cu ajutorul gesturilor din picior… BMW ConnectedDrive va fi disponibil opțional în noul X3 în cea mai avansată formă a sa ce include și controller cu touchpad.
Din punct de vedere tehnic avem o premieră mondială trecută în dreptul lui X3. Acesta este primul model BMW ce va fi echipat cu noua generație de motoare diesel de doi litri BMW, construite integral din aluminiu. Presiunea de injecție la noile motoare ajunge la 2000 de bari și astfel motorul de pe xDrive20d va oferi de acum 190 CP (în loc de 184) și 400 Nm în loc de 380 la fostul motor. Noul 20d face 0-100 în 8,1 secunde și are un consum mediu anunțat de cinci litri de diesel pentru 100 km parcurși.
Al doilea diesel care folosește un motor de nouă generație de doi litri este sDrive18d cu tracțiune spate. El are acum 150 CP și un consum mediu de 4.7 litri pentru 100 km parcurși. Dieselul de trei litri de pe xDrive30d oferă 258 CP și 560 Nm iar vărful de gamă xDrive35d 313 CP și 630 Nm.
Pe benzină veți putea cumpăra un sDrive20i cu tracțiune spate și 184 CP sau cu tracțiune integrală 28i cu 245 CP sau 35i cu 306 CP. Acesta din urmă este cel mai rapid X3 – are nevoie de doar 5,6 secunde pentru a atinge 100 km/h cu start de pe loc.
Doar 18d vine standard cu tracțiune spate, în rest toate celelalte versiuni vin standard cu xDrive. Doar pentru 20i benzină se poate opta pentru tracțiune spate dacă se dorește.
Pipăim cum se cuvine X3 facelift la Salonul Auto de la Geneva, peste fix o lună.
