Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
În ultima vreme ne-am obișnuit ca orice facelift să fie mai mult o frecție la picior de lemn. Nu este cazul și la Ferrari care tocmai a prezentat noutatea care va fi vedeta standului înghesuit de la Geneva (mereu este așa). 458 Italia facelift devine 488 GTB și pe lângă schimbări stilistice avem o motorizare complet nouă sub capotă. Și după ce California a fost primul model din era modernă cu motor turbo, iată că și Italia trece pe supra-alimentare. Pardon, 488 GTB am vrut să zic.
Motorul V8 de 3.9 litri este biturbo și produce 670 CP! Și 760 Nm… 0-100 în trei secunde, 0-200 km/h în 8.3, iar viteza maximă trece de 330 km/h. Motorul este ajutat de o transmisie automată în șapte rapoarte, cu dublu-ambreiaj pentru a transmite toată puterea spre spate. Schimbările estetice care duc Italia de la indicativul 458 la 488 generează o apăsare aerodinamică mai mare cu 50% față de cea a fostului model iar Ferrari promite că aceasta va fi de acum cea mai manevrabilă mașină de serie din gamă.
Interiorul a fost modificat la nivel de ergonomie – apar acum noi sisteme de control, o nouă interfață pentru sistemul de infotainment și o cheie cu design spectaculos. Dar nu o vedem până la Geneva pentru că nu a fost arătată nicio imagine în prima serie de fotografii oficiale.
