Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Ford Mondeo, eternul rival al lui VW Passat, a primit un facelift ce fost prezentat la Salonul Auto de la Bruxelles.
Modelul de clasă medie se laudă cu un design actualizat, motoare și transmisii noi, dar și cu o versiune Wagon Hybrid.
Diferențele vizuale dintre actualul Mondeo și facelift sunt suficient de vizibile cât să îți dai seama că ai de-a face cu un model nou. Vedem elemente de la noul Focus, dar și o rafinare a detaliilor actuale. Americanii nu au copiat faceliftul Fusionului american, ceea ce înseamnă că cele două mașini iau direcții diferite în ceea ce privește poziționarea pe piață. Echipările au fost și ele delimitate mai bine, vei distinge ușor un Titanium de un ST Line sau Vignale, fiecare având propriile sale grilă și kit aerodinamic. Jantele sunt noi, la fel câteva dintre nuanțele exterioare.
Toată lumea știa de Mondeo Hybrid, însă fiind un model bazat pe Fusion Hybrid, Ford nu vindea o versiune Wagon în Europa. Eu nu știam acest lucru, credeam că îți poți cumpăra și Mondeo Hybrid Wagon și înainte. Această versiune are același ansamblu hibrid format dintr-un motor pe benzină aspirat cu ciclu Atkinson, motor electric și transmisie automată ce imită un CVT de pe berlină. Acumulatorul are o capacitate de doar 1.4 kWh și se încarcă la frânare. Puterea maximă? 187 CP, suficientă pentru un sprint 0-100 km/h în 9.3 secunde și o viteză maximă de 187 km/h. Consumul mediu declarat este de doar 4.4 l/100 km, iar asta este și meritul sistemelor de climatizare, răcire și vacuum pur electrice. Pentru a se putea încălzi cabina, americanii folosesc un sistem special de recirculare a cazelor de evacuare. Portbagajul lui Mondeo Wagon Hybrid are un volum total de 403 litri.
În gamă au apărut și trei dieseluri noi, doate de doi litri, toate EcoBlue:
- 2.0 EcoBlue 120 CP (M6)
- 2.0 EcoBlue 150 CP (M6 sau A8) Automata este cea văzută și la Focus, este dezvoltată in-house și este de generație nouă. Nu mai este cu dublu-ambreiaj ca vechile Poweshifturi
- 2.0 EcoBlue 190 CP (M6 sau A8)
Mondeo echipat cu transmisia automată cu opt rapoarte a primit selctorul rotativ deja celebru, iar asta a permis instalarea unui nou spațiu de depozitare.
Noul Mondeo are și tehnologie updatată, precum tempomat adaptiv cu funcție de Stop & Go, limitator de viteză și sistem de recunoaștere al semnelor de circulație. L-am văzut pentru prima dată pe Focus.
Rămâneți conectați la SuperSPEED în 2019 pentru că sigur vom pune mâna pe noul Ford Mondeo.
