Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
Deși a fost prezentat la sfârșitul anului trecut chiar la Seoul, cu mare fast, Detroit reprezintă debutul la scenă grandioasă al noului vârf de gamă Hyundai. Se numește în continuare Genesis și Hyundai spune că este desenat în limbajul de design „Fluidic Sculpture 2.0”. „2.0” vine de la faptul că fața arată acum precum cea a unui BMW Seria 7?! Sau de la grila față care ne amintește așa ușor de Audi A8?!
Trecem rapid la interior pentru a nu mai căuta corespondent pentru Fluidic Sculpture pe la alte mărci și găsim aici lux cât pentru toată gama Hyundai la un loc. Hyundai se mândrește cu faptul că volumul spațiilor de depozitare din habitaclu a crescut de aproape zece ori iar spațiul pentru pasageri este acum mai mare pentru toate locurile datorită unul ampatament care măsoară peste trei metri. La o lungime de aproape cinci metri, această valoare a ampatamentului este mai mult decât corectă și este comparabilă cu ce oferă mașinile copiate de Genesis. Copiate?! Ah, am vrut să scriu „concurate”: limuzinele de lux germane.
Momentan nu știm dacă Genesis va fi importat în România dar privind motorizările ne dorim ca acest lucru să se întâmple pentru a reuși să conducem și noi V8-ul de cinci litri cu 425 CP și 519 Nm. În mod standard puterea și cuplul sunt transmise către puntea spate dar un sistem de tracțiune integrală va putea fi comandat opțional. Alte motoare disponibile sunt trei V6 pe benzină: de trei litri cu 257 CP și 303 Nm, de 3.3 litri cu 282 CP și 347 Nm și un 3.8 litri de 315 CP și 397 Nm. Toate motorizările sunt cuplate standard unei transmisii automate cu opt rapoarte.
Atfel, cel mai slab model face 0-100 în 8.6 secunde, cel mai puternic V6 în 6.5 secunde iar motorul nostru preferat de cinci litri în 5.4 secunde. Se pare însă că fața copiată (ah, iar am scris asta!) nu ajută foarte mult aerodinamica, V8-ul deși are putere comaprabilă cu cea a concurenței nu reușește decât 240 km/h viteză maximă. Și nu, nu este limitată electronic…
Mai multe detalii despre dotările pe care Genesis le va oferi standard vă vom comunica atunci când vom avea informarea oficială despre modelul destinat Europei.
