Folosim doar carburanți de performanță de la partenerii noștri OMV.
După pozele de acum două săptămâni, avem primele imagini cu noua KIA Sorento în versiune europeană și mai multe informații oficiale. În primul rând, trebuie să vă reamintesc faptul că mașina va vedea lumina reflectoarelor la Salonul Auto de la Paris de la începutul lunii viitoare.
Legat de design, oficialii mărcii țin să menționeze că nu au căutat o revoluție ci o evoluție a formelor mai vechi, evoluție inspirată de cele mai noi concepte ale mărcii, desigur. Sursa de inspirație pentru noua Sorento se numeste „Streetwolf” și mai multe elemente de design, mai ales în partea din față sunt preluate de la conceptul Cross GT din 2013.
Ca dimensiuni, noul Sorento este mai lung cu 9.5 cm, mai lat cu jumătate de centimetru și mai scund cu 1.5 cm. Ampatamentul a fost mărit cu opt centimetri.
Avem acum și prima fotografie cu interiorul iar KIA comunică faptul că acesta este acum foarte modern și „wide” – încă mă întreb ce înseamnă asta. Este clar că stilul minimalist va caracteriza de acum bordurile mașinilor KIA iar Sorento este primul care pare să ofere o ergonomie foarte bună tocmai datorită comenzilor mari așezate aerisit. Sistemul de infotainment este nou și KIA spune că are comenzi inspirate de ceasurile elvețiene… nu știu cât de bine e asta pentru ceva digital…
Din punct de vedere calitativ suntem anunțați că acum avem în noul interior mai multe elemente îmbrăcate în piele și mai multe porțiuni acoperite de plastic moale.
Chiar dacă plafonul a fost coborât, bancheta a fost repoziționată și KIA anunță mai mult spațiu la cap pentru toate locurile din mașină. Sorento va fi oferit ca și până acum, în versiune cu cinci sau șapte locuri. Portbagajul a crescut de la 515 la 605 litri – o creștere cu adevărat serioasă. Un spațiu de depozitare suplimentar se găsește sub podeaua portbagajului.
Rigiditatea torsională a caroseriei a fost crescută cu 14% și se pare că acum vom avea parte de o rulare mult mai rafinată, în special mai silențioasă. Suspensiile păstrează configurația fostului model – independente pentru toate roțile, platforma este aceeași doar că a fost „îmbunătățită”. Sistemul de direcție servo-asistată electric este nou și pe unele piețe va fi opțional.
Cinci motorizări sunt anunțate: benzină de 2.4 litri standard sau cu injecție directă și un 3.3 litri. Dieselurile au doi sau 2.2 litri cilindree. Pentru Europa sunt disponibile doar motoarele diesel de 2.2 litri și benzină GDI cu injecție directă 2.4 litri.
Dragă Sorento 2014, ne vedem pe 2 octombrie la Paris #mondialauto. Până atunci puteți revedea aici testul nostru cu actuala generație.
